核心提示：关注iCARV27快一个月，今天终于抽空去门店深度试驾，原本只是抱着对比的心态，开完一圈直接被圈粉，作为家用车来说，这驾乘感真的超出预期，分享点实打实的试驾体验。 坐进车内第一感受就是安静，关上车...
关注iCAR V27快一个月，今天终于抽空去门店深度试驾，原本只是抱着对比的心态，开完一圈直接被圈粉，作为家用车来说，这驾乘感真的超出预期，分享点实打实的试驾体验。
坐进车内第一感受就是安静，关上车门外界噪音瞬间被隔绝，座椅包裹性很到位，软硬适中，长时间开也不会腰酸背痛。启动车辆纯电模式起步很平顺，没有丝毫顿挫，增程器介入的时候几乎感觉不到，不看仪表盘都察觉不到。
开起来的手感太惊喜，方向盘轻重刚好，指向精准，女生开也毫无压力。过减速带和坑洼路面时，底盘过滤得很干脆，没有多余的颠簸，后排坐人也不会觉得晃。加速超车动力随叫随到，刹车线性不突兀，开着特别有安全感。
车机系统真的流畅，高通芯片加持下，切换软件、导航缩放都不卡顿，四音区语音识别超准，不用喊第二遍。360°全景影像+透明底盘对新手太友好，窄路停车一目了然。还有很多小细节戳人，主动降噪、隔音玻璃、全车多处储物格，兼顾舒适和实用。
综合续航超1200km，不用愁里程焦虑，城市代步、长途自驾都能打。
