核心提示：终于去试驾了期待已久的海豚，今天和大家聊聊这台10万级纯电小车的真实感受。坐进驾驶座的第一感觉是内饰设计很灵动，中控台线条像波浪一样流畅，摸 着软乎乎的材质冬天也不冰手，12.8英寸悬浮大屏搭载D...
终于去试驾了期待已久的海豚，今天和大家聊聊这台10万级纯电小车的真实感受。坐进驾驶座的第一感觉是内饰设计很灵动，中控台线条像波浪一样流畅，摸 着软乎乎的材质冬天也不冰手，12.8英寸悬浮大屏搭载DiLink系统滑动流畅，语音响应很快，喊一声“你好小迪”就能调节空调、开关遮阳帘。最惊喜的是中 央扶手区标配了车载冰箱，温度能从-6℃调到50℃，夏天冰饮料冬天热牛奶，这种贴心设计瞬间提升了用车幸福感。启动后最直观的感受就是轻快好开，电机响应很快，0-50km/h加速仅需3.5秒，红绿灯起步基本就是第一名，动力输出线性平顺，完全没有燃油车的顿挫感。特意试了不同路况，过减速带时悬架偏硬但滤震还算干脆，车身没有多余晃动，方向盘指向精准，掉头停车单手就能搞定，对新手和女生特别友好。最让我惊喜的是“天神之眼C”智驾系统，高速上开启领航辅助后，车子能自动上下匝道、智能变道超车，遇到大货车还会自动向左微调保持15厘米安全距离，全程像老司机一样平稳。自动泊车功能更是新手福音，侧方停车、倒库甚至断头路车位都能一键搞定，车子自己就能找到车位慢慢倒进去，停得方方正正。空间表现完全不像A0级小车，我178cm坐后排膝盖离前排还有两拳距离，甚至能翘二郎腿，后排地板纯平坐三个成年人也不挤。储物设计也很用心，前排储物格多且深，中 央扶手下面的空间能放不少杂物。后备箱确实不大，放两个20寸行李箱就差不多了，日常买菜购物够用，但露营带帐篷烧烤工具就有点局促。续航方面，试驾的是520km骑士版，销售说市区开空调能跑480km以上，百公里电耗9.8度左右，算下来一公里才7分钱，简直不要太划算。快充30分钟能从30%充到80%，在商场吃个饭的功夫就能满血复活。当然也发现一些小槽点，时速上了80以后胎噪风噪就明显起来，得开音乐盖过去。刹车脚感偏软，尤其是80km/h以上时感觉有点信心不足。座椅靠背长时间开腰部会有点落空，对腰部支撑不太够。但考虑到9.98万起的售价，标配四轮独立悬挂、360°全景影像、车载冰箱、智驾系统这些越级配置，还有手机NFC钥匙在地库没信 号也能用，这台海豚确实是对得起“10万级纯电新王者”称号的家用好选择，如果你需要一台市区通勤、好开好停还省钱的小车，它绝对值得闭眼入。#闪充时代告别等待
