核心提示：关注一年多，提车等了一个多月，终于把捷途纵横G700享境六座开回了家，提车那天围着车转了好几圈，这“移 动堡垒”比图片里还霸气——5.2米的“方盒子”车身配20英寸大轮毂，外挂备胎一挂，硬派那股?...
关注一年多，提车等了一个多月，终于把捷途纵横G700享境六座开回了家，提车那天围着车转了好几圈，这“移 动堡垒”比图片里还霸气——5.2米的“方盒子”车身配20英寸大轮毂，外挂备胎一挂，硬派那股劲儿直接拉满，路上回头率高得离谱，虚荣心得到很好的满足。
最戳我的是它的六座空间布局，2+2+2的设计太懂家庭需求了。我180cm的身高坐第二排，腿部能剩两拳多空间，电动腿托一打开，长途自驾简直是享受；就算第二排留一拳余量，第三排坐成年人也不挤，就是地台稍高，小孩坐进去倒刚好，平时带父母出门，全家都能坐得舒展。后备箱常规状态能塞两个28寸行李箱，上周带露营装备，按一下电动按钮放倒第三排，烧烤架、床垫全装下了，隐藏储物格还能藏些小物件，实用性没话说。
动力和越野能力更是惊喜。平时市区通勤用纯电模式，开起来安安静静，完全不像两吨多的大车。上周去城郊越野，开启低速四驱模式，三把锁秒锁止，爬陡坡时一点不打滑，IP68级防水加持，过积水路段心里特有底 。空气悬架太实用了，城市路调至舒适模式，细碎颠簸全过滤掉；越野时升高底盘，坑洼路也不怕刮底盘，这才是“城市能代步，野外能撒欢”的真谛。
