核心提示：谁懂下班路上车子无缘无故疯狂跳故障码的痛？现在开的是我爸留下来的老车，经过我的整备加改装，本来觉得还能再战十年。经历过跳故障码事件后，每次上车心有余悸，就怕哪天早上突然又不行了，和家里商量...
谁懂下班路上车子无缘无故疯狂跳故障码的痛？
现在开的是我爸留下来的老车，经过我的整备加改装，本来觉得还能再战十年。经历过跳故障码事件后，每次上车心有余悸，就怕哪天早上突然又不行了，和家里商量了下决定换车。
作为一个资深美系迷，眼馋挺久的CT5，周末就去试驾了。
相比于我的迈锐宝，CT5加速过程顺滑无比，相当线性，底盘很棒，过减速带和路面上的坑坑洼洼不在话下。不过刹车太硬，对于运动型车来说，刹车线性是最基础的，没达到我的心理预期。头部空间，后排空间太小，我186，前排就已经能感觉顶头了，后排乘坐爸妈感觉也不是很舒服。内饰整体无功无过吧
经过这次试驾之后，爸妈不太满意，他们要我再多看看。
之后同事推荐BBA，我还是执着地认为美系车氦镁烷，还有其他的宝藏没找到。
果然被大数据精准拿捏，刷到了林肯Z。这次试驾，爸妈对后排空间很满意，这一点就把二老搞定了，空间比CT5大得多，没了压抑的感觉
林肯Z的动力也很充足，加速丝滑，又平又稳的，起步加速推背感也很强，销售也说马力是比CT5高了几十匹。内饰的豪华感是有点眼前一亮的感觉，美系车大家都懂的，宛如捡破烂拼起来的，但林肯Z这次是下功夫了，大联屏和智能车机好评，从观感和实用两方面对比CT5，不对！应该是所有美系车进行了一次降维打击。
空间和驾驶质感上，无脑上林肯Z是不会出错的，就是有点眼馋那个MRC，是你们的话，你们怎么选呢？有木有林肯Z车主来点建议~
