核心提示：我是做自由设计的，上午见完客户之后，就奔着4S店去了。准备试试前几天约的400Hi4-Z试驾。先说车，实车比图片好看，网上看那个机甲造型觉得太硬核了，挺害怕自己hold不住这种大车。但是看到实车顺眼多了...
我是做自由设计的，上午见完客户之后，就奔着4S店去了。准备试试前几天约的400 Hi4-Z试驾。
先说车，实车比图片好看，网上看那个机甲造型觉得太硬核了，挺害怕自己hold不住这种大车。但是看到实车顺眼多了，特别是主打的“敦煌紫”，其实是种暗紫色，不浮夸，自然光线下也非常有质感。
坐进去后视野是真好，座椅包裹性很强，坐着很舒服。旁边是经典的悬浮大屏，下面还有无线充电的地方，以后就不用和老婆抢着充电手机了。
我本来以为它开起来后会是像那种大车一样笨重，但是没想到开起来很轻快、平顺，就像在开个普通的纯电车。刚好碰到红绿灯，起步的时候动力足，一下子就出去了，直接把别的车甩在后面。
而且隔音确实做得不错，车窗关上，过那段修路地段立刻被压成了一阵低沉的背景音，车里瞬间安静了，只听得到一点很轻微的电机声。
可惜试驾路线有点短，刚摸 到点脾气，导航就提示要调头回去了。中控大屏里的功能菜单翻了翻，东西很多，感觉得像玩新手机一样，得花点功夫慢慢熟悉。
不过有点想要吐槽一下，就是销售小哥太执着了。我就想安静看会儿车，他从头到尾紧跟着，每项功能都要讲解一遍，热情得我都不好意思玩手机了。我知道这是工作，但对社恐来说压力有点大。
总的来说，这半小时的短暂接触，坦克400 Hi4-Z给我的印象分还是挺高。它硬汉一般的外观能满足一点小小的虚荣心，但内里却是一台主打舒适和省心的城市伴侣，这种反差感做得不错。下次要是能有机会，真想开着它去郊外实地跑一跑，看看它在非铺装路面上的表现是不是也一样从容。
