核心提示：极狐S5668神行版用车心得：2290公里通勤+自驾，这几点最真实 造型不错吧 十月用车平均电耗 ①情况介绍我这台极狐S5668神行版是2025年8月提的，到现在跑了快2500公里，日常就是上下班通勤（单程8公里，?...
极狐S5 668神行版用车心得：2290公里通勤+自驾，这几点最真实
① 情况介绍
我这台极狐S5 668神行版是2025年8月提的，到现在跑了快2500公里，日常就是上下班通勤（单程8公里，早晚高峰），周末偶尔周边自驾（最远一次开了200公里回了趟老家）。换车之前开的是燃油SUV，因为车子老龄化油耗偏高，我便着重于开始看起了新能源车，在这之间对比了几家的车型，因为我的预算在15万内，考虑到对三电还有安全的要求，最后在于性价比间选择了极狐s5。
② 真实感受
性能：动力是真猛，单踏板模式跟脚得很，城里超车或者高速上再加速，深踩电门后背一下就被顶住了，零百6秒多的加速日常完全过剩，但开着是真爽。底盘过减速带或者烂路，咚一下就过去，不颠屁 股，比我之前的油车舒服太多，高速过弯侧倾也小，安全感很足。但是底盘调 教的还是稍微偏硬一点，更运动化一些，加上无边框车门，稍微有一点风噪。
功能配置：
座椅通风+加热太香了！夏天通勤20分钟，后背完全不闷汗；冬天上车前用APP远程开加热，一坐进去暖乎乎的。
自适应巡航在通勤堵车时是救星，跟车距离能调，前车动它就动，解放右脚；高速上开启后，只要扶好方向盘，基本能自己跟车、过弯，长途自驾轻松不少。
车机偶尔有点小卡顿，比如同时开导航和放歌时，反应会慢个半秒，但整体还算流畅，语音控制识别率挺高，“你好小狐，打开车窗”“导航到XX餐厅”，基本一说就灵。可玩性也ok,有时候弟 弟拿它玩自带的赛车游戏。
能耗：夏天开空调（24℃自动），城里续航能跑到580公里左右；冬天的续航暂时还没有实测过，等后续测一波，高速120km/h巡航的话，续航掉得比城里快，大概打6.5折，但这个表现我觉得在电车里面算扎实的了，毕竟标的是668km CLTC续航。
