核心提示：也可能是猛士M817真的火爆，试驾预约都是约了两次才约上，这也是我第一次看到M817的实车，之前都是看直播啥的，没有啥实感，看到实车真的是眼前一亮。 外观就属于未来感很强的设计风格，而且车漆颜色?...
也可能是猛士M817真的火爆，试驾预约都是约了两次才约上，这也是我第一次看到M817的实车，之前都是看直播啥的，没有啥实感，看到实车真的是眼前一亮。
外观就属于未来感很强的设计风格，而且车漆颜色上就非常个性，我看还有不少女生在看这辆车，听话音也是喜欢这辆车的设计，如果不说它是越野车，还以为是概念车放在展厅了。未来战甲车身的设计语言，线条硬朗凌厉，充满了力量感，说真的这车要是开上路，回头率百分之百。20寸的花 瓣造型的轮毂，还带着一丝活泼感，但因为尺寸够大所以远远一看就知道它不好惹。
拉开车门，进入车内，就是另一番天地。和外表的粗犷硬核不同，内饰的豪华感和科技感更强。用料也很讲究，大面积的真皮包裹、精致的缝线，触感上透漏出高级感。座椅非常宽大，我这小两百斤的体重坐进去，都能感觉到包裹性和支撑性很好，还有我最爱的座椅按 摩通风加热功能，想一下，下班的时候开一下座椅按 摩，这舒适感谁会不喜欢？
试驾的时候，让我印象深刻的是试驾员讲解的磐石底盘，VMC智能底盘域控技术虽然看不见，但能真切感受到。M817虽然是大尺寸大吨位的越野车，但开起来却很跟手，它能协调动力、制动、转向、悬架，让这么大一台车开起来完全不觉得不笨重。还有它的空气悬架有150mm的可调范围，悬架如果是升到最 高，轮眉轮胎直接塞个头进去都没问题。试驾的时候有那种石头路，直接开过去，根本底盘都碰不到。
试驾项目中，惊喜最大的是它最小3.5米转弯半径的原地掉头功能，本身M817就是车长超5米的大尺寸越野车，这样的车子掉头是最难受的，有了原地掉头，可以在3.5米的转弯半径内实现掉头，像我以前开家用车去玩，遇到泥地里的狭窄路只能一点点倒出来，有了原地掉头，360度可以直接转过来，这不省心还省力。
猛士M817给我的感觉就是各个年龄段、男生女生通吃，并没有说特定的某一类群体可以开，每个人都可以在它身上找到喜欢的点，当时对接的销售小哥说可以再约二次试驾，我准备下次带我朋友一块去，没问题的话拿下它。
