核心提示：试驾版本：LS6增程66度max版试驾时间：9月3日6点多上路没有试驾到顶配，门店这边说这几天约试驾的太多了，几辆车轮流整备，顶配的还在洗，不过对我来说正好，看重的就是这个版本。油门猛踩时推背感十足?...
试驾版本：LS6增程66度max版
试驾时间：9月3日6点多上路
没有试驾到顶配，门店这边说这几天约试驾的太多了，几辆车轮流整备，顶配的还在洗，不过对我来说正好，看重的就是这个版本。
油门猛踩时推背感十足，但不会窜车，急加速的时候车子也是很稳的，轻刹点刹也不突兀，底盘给我一种扎根一样的感觉，常坐网约车的朋友应该懂我指的是啥，那种电机加速甩头的感觉，LS6上是完全没有的，哪怕开的纯电模式。
转弯方向非常跟手，不像一般SUV总感觉方向扭不到位，双车道它能掉头，不用倒方向，地下停车场转出来也很轻松，而且带着速度过弯的时候，没有因为底盘高而出现晃头的问题，这就比我之前试的智界R7要好不少，开着顺手很多。
开了没一会儿太阳就下去了，我对这个大屏幕的好感又多了几分，不仅好看，显示区域大，内容多，到了晚上，视野不大好的时候，摄像头就开始起作用了，路口拐弯的时候，屏幕上自动跳出左右盲区的镜头，有没有障碍和闯红灯来的东西一目了然。
因为时间不太巧，我也没有特别深入的去试，转了几圈又上了下高架就撤了，没怎么试智驾，我倒是留意了一下电耗，纯开电从高架下来的时候显示是13.1的平均电耗，貌似多了个发动机和油箱的重量，影响也不是很大？
整体粗开下来感觉很棒，操控挑不出什么毛病，续航看着没问题，跟我平时上班，偶尔出差的用车情况很吻合，这周末多点时间我想再试一次，看的再全面一些，多用用看智驾，毕竟还得照顾媳妇儿，她不咋会开车。
