核心提示：从26款零跑C11开始预热，我就一直惦记着，毕竟改款升级的点看着挺实在，心里早就痒痒的想亲自开一把。这不，试驾车一到店铺，我立马联系销售约了试驾，总算能好好感受下这台车到底怎么样。坐进车里，座...
从 26 款零跑 C11 开始预热，我就一直惦记着，毕竟改款升级的点看着挺实在，心里早就痒痒的想亲自开一把。这不，试驾车一到店铺，我立马联系销售约了试驾，总算能好好感受下这台车到底怎么样。
坐进车里，座舱的变化第一眼就很明显。AR 抬头显示开车时看信息不用低头，17.3 英寸的中控屏操作起来顺滑得很，8295 芯片确实给力，语音喊一声“打开空调”“导航去公司”，反应快得很。副驾的头等舱腿托一拉开，长途坐车能把腿伸直，舒服度直接翻倍。Nappa 真皮座椅摸 着细腻，配上香氛系统和 21 个喇叭的杜比音效，车里的氛围感一下就上来了。
开起来的时候，前双叉臂后五连杆的底盘带 FSD，过减速带时颠簸过滤得很柔和，快速过弯车身也稳，行驶质感确实不错。辅助驾驶那块，激光雷达加上 8650 芯片，试驾时试了试基础的跟车功能，跟车距离和加减速都挺自然，日常代步能省不少劲。
一圈下来，感觉这波升级确实没虚标，配置给得足，开着也顺手。之前就听说老款在同级别新能源 SUV 里销量一直靠前，现在新款这么一调整，难怪预售就这么火，真心值得去试试。
