核心提示：我的二代枭龙max顶配提车刚好满月了，基本每一周都开出去玩，下面是我这个月的用车感受。优点：低油耗与经济性我开的这个月里百分之80是在纯电模式下，CLTC续航126km，平时可以开120左右，比一般的车打?...
我的二代枭龙max顶配提车刚好满月了，基本每一周都开出去玩，下面是我这个月的用车感受。
优点：低油耗与经济性
我开的这个月里百分之80是在纯电模式下，CLTC续航126km，平时可以开120左右，比一般的车打八折好很多了，感觉有点反向虚标，快充大概40分钟就可以充满，非常方便，慢充的话用我小区的充电桩就要7个小时左右。如果用纯电跑的话平均油耗也4升左右，电耗也才14.5左右，比其他两驱优秀太多了，我印象中宋plus那些也是电耗15左右，而且油耗比我们这车还高。所以我感觉非常满意。我们小区有充电桩，1.3一度电，充满也才34块非常经济。我提车一个月跑了四百公里左右，只加了两百的油跟充了两次电一共花了不到300，现在还剩下500多公里，非常省。
舒适性：大空间，静谧性
前排主驾我感觉座椅蛮舒服，长短适中，但是车友群有些人说主驾座椅跟后排座椅短，但是我感觉完全够，我身高173。纯电模式静谧性我觉得还行，可能是我车门都加了隔音条的原因，但混动模式下发动机介入时噪音略明显（特别上坡的时候）。8155的车机我一开始以为会卡，但是我发现地图跟360都完全没有卡顿。感觉还有需待优化的是：氛围灯覆盖的面积少，此外我的顶配版本360显示的距离没有在同一界面显示，而是挪到最左边的模型界面上显示，所以要两个画面来回看，非智驾版本能集成到360同一个界面就方便多了，希望厂家优化下。
总结：二代枭龙MAX整体的使用感受我还是很满意的，不枉我选了两年才买
