核心提示：当初在4S店第一次摸 到比亚迪夏的方向盘时，心里还挺忐忑的。但开了一圈后，当场就掏了定金——这车居然把MPV做成了轿车的驾控感，转向精准得不像个大块头，销售说用了什么FSD悬架+铝合金部件，反正过减...
当初在4S店第一次摸 到比亚迪夏的方向盘时，心里还挺忐忑的。但开了一圈后，当场就掏了定金——这车居然把MPV做成了轿车的驾控感，转向精准得不像个大块头，销售说用了什么FSD悬架+铝合金部件，反正过减速带时颠簸很干脆，没有传统MPV那种晃悠感。
日常通勤最惊喜的是油耗。混动系统确实顶用，市区通勤+周末遛娃，综合下来5个油左右。有次跑高速特意清空续航，120码巡航时发动机噪音控制得不错，后排双层玻璃让俩娃终于能安静看动画片。车载冰箱成了家庭出行神器，夏天冰镇饮料随手拿，二排座椅带腿托，老婆喂母乳时说比她姐的奔驰还舒服。
重点说说这个「真三排」设计。上次全家出游，第三排塞了两个安全座椅还剩半掌宽度，靠背角度能调节，1米7的岳父坐进去头顶还有一拳。魔术空间必须吹爆——翻折第三排瞬间变货拉拉，上周搬家塞下整个卧室的纸箱。侧滑门开口大到能扛家具，比传统SUV实用太多。
车机系统够傻瓜，空调全触控但保留了实体旋钮，对我爸这种老司机特别友好。智能辅助驾驶在堵车时救过急刹车，自动泊车倒是没试过几次，毕竟车位小的时候还是得自己操心。
现在同事见我都问：「这车真30万以内？」确实，28扬声器音响配K歌功能、通风加热座椅这些配置，搁合资品牌至少50万起步。开了整月，感觉比亚迪这次是摸 着家用MPV的命门来的，既要面子又要里子的小企业家们，真的可以闭眼试。
