核心提示：19年1月提的车，开了快12万KM了，正常使用中玻璃升降器开关塌下去了，去了2S店拆开查原因，发现固定螺丝柱断了，2S没有配件（临时用胶水粘了一下），然后自己网上掏一个，可查了一下这个塑料件要3百左右...
19年1月提的车，开了快12万KM了，正常使用中玻璃升降器开关塌下去了，去了2S店拆开查原因，发现固定螺丝柱断了，2S没有配件（临时用胶水粘了一下），然后自己网上掏一个，可查了一下这个塑料件要3百左右，太贵了，就考虑买拆车件，询问了几家都没有，只有一家回答说拆不了，一拆就坏，那么就只好买新的。论坛上看了拆门的文章，再加上在2S店看过现场拆的，东西到了以后，看了结构，决定自己动手更换。（在地下车库又要更换面板，又要与蚊子做坚决地斗争就忘了拍照片。）
更换前胶水粘的，配件来之前每次开窗都不敢发力，生怕又坏了
面板到货，花了270大洋，感觉还是副厂件，不管了，能用就行
高音喇叭模块撬下来，圆圈处有两个隐藏盖板，盖板下面是螺丝，要拆下来，然后底部拉住内饰板，大力出奇迹
内饰板拆下后，拆掉两根门把手的钢丝（记住颜色及位置，往回装不会装错），再拆掉玻璃升降器模块和反光镜控制模块的线束（不要硬拔，线束插头处有暗扣，按一下插头插座就能松开，这时候再拔插头，硬拔是拔不下来的）。接下来拆面板，四周都是塑料卡扣，但拆的时候稍微用点力卡扣就断了，怪不得买不到拆车件（塑料时间长了容易脆，但个人感觉生产时塑料粒子原料里面回收料掺得太多了）。说重点，整个面板都是塑料卡扣，但是最靠近车尾方向处用的是倒V型的金属弹片卡住内饰板的，拆下时螺丝刀因为无法用力拧松固定金属片的螺丝，我用的尖嘴钳夹住金属片从内饰板的方孔中穿过才拆下的，也就是说，更换此面板必须拆内饰板从内部拆，想不拆内饰板从上面直接扣面板更换是不可能的。
圆圈内就是倒V型金属片的安装位置
圆圈内就是我原车断掉的螺丝柱的位置（图片是买来的面板给大家说一下原车螺丝柱断裂的位置）
接下来就简单了，拆下玻璃升降器模块（3个螺丝）和反光镜控制模块（没有螺丝，本身有卡扣，小心点用力撬一下就能拆下，装在新的面板上，倒V型弹簧片也一样换过来，然后从正面也就是上部按入内饰板，确保所有卡扣都卡住，倒V型弹簧片用小螺丝刀把脚在分开点卡住内饰板，接着安装线束，启动车辆检查功能是否都正常，功能没问题，安装钢丝，内饰板挂上门板（别忘了高音喇叭的线束），还是大力出奇迹拍打内饰板到门板上，拧上两个螺丝，盖上盖板，重新固定高音喇叭模块，至此更换完毕。
更换后的面板
