核心提示：对没错放假了，熟悉的小绿，还是那台绿色的燃油版本的哈弗猛龙。再次试驾还是喜欢的感觉，相对于第一次的仓促感受，这次的试驾感觉更加清晰明了，因为这次是真的见证了一个猛龙车主的加入。 看到提车?...
对没错放假了，熟悉的小绿，还是那台绿色的燃油版本的哈弗猛龙。再次试驾还是喜欢的感觉，相对于第一次的仓促感受，这次的试驾感觉更加清晰明了，因为这次是真的见证了一个猛龙车主的加入。
看到提车的帅哥难以掩饰内心的开心，几次催促销售赶紧办理业务，迫不及待的开着自己心心念念的燃油版哈弗猛龙出去玩，突然感觉就像当初的我提车一样，除了开心就是激动了。毕竟方盒子的外观可是当下潮流，并且哈弗猛龙的燃油版可是经过环塔拉力赛的严苛挑战的，不管是车身硬度还是驾驶感受都是让人喜欢的。
不过相对于第一次的试驾，这次的试驾我还是主要感受了一下燃油版本猛龙的标准模式的感受，经过反复提速和刹车的感觉，最后还是非常的确认标准模式是最舒服的，因为标准模式有不输运动模式的动力，而且标准模式的超车是平顺的提速很舒服。
不像运动模式低档位高转速的猛然爆发，也没有经济模式的延迟感，总体来说最好最适合新手司机。不知道大家对于哈弗猛龙燃油版的看法如何，欢迎大家可以一起讨论燃油版的优点和缺点。也让我这个混动猛龙车主羡慕羡慕哈哈哈。
