核心提示：作为混动猛龙车主，一直对燃油版猛龙挺好奇。今天终于找机会试驾了一把，不得不说燃油版猛龙还是很有实力的。 提前跟当初卖我混动猛龙的销售联系好，来到4S店签完试驾协议就开始了本次试驾。 一坐进驾?...
作为混动猛龙车主，一直对燃油版猛龙挺好奇。今天终于找机会试驾了一把，不得不说燃油版猛龙还是很有实力的。
提前跟当初卖我混动猛龙的销售联系好，来到4S店签完试驾协议就开始了本次试驾。
一坐进驾驶座，熟悉的感觉扑面而来。启动车子，本以为燃油发动机的声音会很明显，结果让我意外，发动机声音超小，怠速状态下基本没啥噪音。车内NVH控制得相当不错，安静程度比我的混动猛龙还要好，日常驾驶完全不用担心发动机噪音干扰。
燃油版猛龙取消了原本的飞机档杆，改为怀挡设计，刚开始用怀挡还是有些不习惯。
方向盘也改为了D字型方向盘。
踩下油门，动力响应很积极。销售跟我说它是8秒级的百公里加速，实际体验确实能感受到强劲的推背感，加速顺畅，超车啥的轻轻松松。前段加速比混动猛龙稍弱，中后段加速能力比混动猛龙要强。
车机桌面增加了3D车辆模型显示，增加了轻越野巡航功能。高德地图也有了绿灯读秒。
后备箱增加了220V和12V电源，可以带车载冰箱等电器，车内床车露营时用电更加方便。
燃油版猛龙原车带有拖挂资质，并配备拖车杠，拖车杠旁边还有房车取电插口，方便拖房车长途自驾。
一圈试驾下来，燃油猛龙给我很多惊喜。虽然我自己开混动猛龙，但燃油猛龙也有它独特的魅力，要是更钟情燃油车的驾驶质感，选它肯定不亏！
