核心提示：本人于2024年10月入手全新智驾版蓝山，目前共计行驶11000公里，提车后曾多次在车友圈求助关于底盘减震异响问题。此处划重点——如果没有觉得自己减震有异响的车友，请不要霸蛮，也不用跟风，不是每个减?...
本人于2024年10月入手全新智驾版蓝山，目前共计行驶11000公里，提车后曾多次在车友圈求助关于底盘减震异响问题。此处划重点——如果没有觉得自己减震有异响的车友，请不要霸蛮，也不用跟风，不是每个减震器都有问题，也不是具体哪个型号的就一定有问题，关键在于减震器自身，和车友们的体感，如果没有觉得自己的车有问题，就不要纠结了，毕竟更换减震器是需要拆的七零八碎的，不是每个人都可以接受，我今天就有一个同一批次的车在做保养，互相交流后他没觉得车子有问题。
经与厂家和售后协商、勘验、核实后今天到店更换了减震器（具体过程在此不再赘述。总而言之，客观的，积极的与厂家及售后进行沟通。）
现将更换细节以及使用感受给车友们一个回馈，以感谢曾经回复过我，给过我帮助的车友，也希望我的经过能帮助到更多的车友们。
一、更换细节：
1、我原车装载的是“01B”型减震器，本次更换减震器型号尾数为“01E”型，具体每个版本之间的差别我不了解，以下的细节我只针对我换的这个型号得出结论。
2、本次更换减震器，共计四个，前悬两个（带弹簧），后悬两个（不带弹簧），因为后悬的弹簧是分体的，这里今后类似车友可以做个参考。
3、更换前悬费时费力些，因为需要拆装的部分很多，要恢复的也多，担心拆过后有异响的车友慎重。四条悬架全部拆装完，老师傅需要两三个小时，因为我们这里的师傅之前经历过高山换减震，因此比较里手，两个来小时完活。
4、更换完减震后，必须要刷套软件程序，才能更好的匹配新减震，全程大概十五分钟左右，因为我有事，换完我就走了，开了半天再回头去售后刷的程序，因此我在这有两种体验，只换减震没刷程序，感觉都比我之前的好咚咚响是没有了，但是悬架偏硬，舒适模式和运动模式区别不大，但是刷完程序后，区别就来了，好比显卡上了驱动。
二、换完感受：
1、之前大家提到的低频问题，没有出现。
2、水泥路，碎石路，不平整的沥青路，以前减震回弹的那种咚咚响，大家形容的咕噜咕噜声，我没有听到了。
3、底盘相较之前，厚重感增强不少，四个轮子感觉始终贴在地面的感觉，胎噪大一些，比之前底盘感觉更整，过坑过砍没有多余的震动和回弹，
4、底盘不是一味的软，我觉得是比较偏向带有一定路感的调 教，但是很润，给人一种有支撑，也很舒适的感觉（和空气悬架还是有区别，但是已经非常舒适了）
5、至于低温表现，和耐久度表现，以及拆卸过后的副作用，只能在后期使用过程中去补充了
最后总结，在我心里，蓝山至此，最后一点短板补上了，目前的底盘表现，在我看来，结合他的价位，已经属于六边形战士的存在了，M9、L9我也常开，区别真心没有那么大了，别扯什么麦弗逊双叉臂空悬这些，直接去感受下，当然你要说内饰奢华，问界当仁不让，说车机感受，理想肯定领先，但是你得看他们多少钱呀，希望我的经历能帮助到有需要的车友，同时也为长城和售后积极沟通，解决问题的态度点赞，希望蓝山越来越好，我们车友越来越多。
最后帅照镇楼，我倒是觉得外观还能看，听说现在流行打开机盖拍照??
