核心提示：【平台与空间：从PQ35到MQB，轴距加长80mm】老款速腾基于PQ35平台，后排腿部空间仅3拳，长途出行总觉得膝盖顶前座。新款换上MQB平台后，轴距直接加长80mm，后排腿部空间飙升至3拳半，1米8的乘客也能翘 ?...
【平台与空间：从PQ35到MQB，轴距加长80mm】
老款速腾基于PQ35平台，后排腿部空间仅3拳，长途出行总觉得膝盖顶前座。新款换上MQB平台后，轴距直接加长80mm，后排腿部空间飙升至3拳半，1米8的乘客也能翘 起二郎腿。更惊喜的是，全景天窗的加入让后排压抑感一扫而空，孩子坐在后排不再抱怨「头顶像盖了块黑布」。
【生产工艺：老款的「硬核」升级成新款的「变 态」】
老款速腾的冲压工艺已算行业标杆，但新款直接将六序成型技术做到极致：6道冲压工序（老款4-5序）让车门防撞梁的回弹率控制在0.1%以内，8100吨压机3.3秒成型一个零件，精度细到头发 丝的1/10。车身用0.7mm电镀锌钢板（老款0.6mm），锌层厚度达40-60微米，盐雾测试抗腐蚀超1200小时，海边暴晒三年底盘都不带生锈。
焊装车间更夸张：1268台机器人用激光焊（强度比普通点焊高30%）和240个螺柱焊点（老款仅20个），把80%高强度钢车身焊成「移 动堡垒」。最狠的是A/B柱用1000MPa热成型钢，每平方厘米能扛1吨压力，相当于把坦克装甲搬到了家用车上。
【安全配置：从「够用」到「全家桶」】
老款速腾的安全配置在当年算厚道，但新款直接全系标配6安全气囊+主动刹车，高配还带ACC自适应巡航和车道保持。更贴心的是，新增多体型假人碰撞测试，连儿童座椅的角度都要模拟100种场景，彻底解决「儿童安全座椅装了但不知道有没有用」的痛点。
新款虽然升级了车机系统，但流畅度仍不如国产车，空调面板还是传统按键。老车主反而觉得这是「德系倔强」——当别的车在拼屏幕数量时，速腾还在死磕240个螺柱焊点、193万公里路试这些看不见的地方。但也有声音认为，把激光焊接的成本分一点给座椅通风、HUD抬头显示，会不会更香？
如果让你选，你愿意为「激光焊接车身+12年不锈穿」多花1万元，还是选择「大连屏+零百加速7秒」的国产车？ 评论区聊聊你的看法！
