核心提示：将近10多万公里了，这次专门到店里更换了变速箱油以及滤芯，到店里后由于是提前预约的，几乎没有等待，直接就开工了，师傅举升车辆，找到变速箱放油螺丝，拆掉放油螺丝及溢流管，放出油底壳中的旧油，一...
将近10多万公里了，这次专门到店里更换了变速箱油以及滤芯，到店里后由于是提前预约的，几乎没有等待，直接就开工了，师傅举升车辆，找到变速箱放油螺丝，拆掉放油螺丝及溢流管，放出油底壳中的旧油，一般情况下，不拆油底壳只能放出部分油。
师傅接着拆掉油底壳，清洗油底壳和滤网，因为油底壳和滤网上会附着油泥。然后，装回清洗后的油底壳，先往油底壳里加入之前放出的等量新油。
对于变速箱油滤芯的更换，由于上汽大通G10的ZF6AT自动变速箱的液压油过滤器集成在油底壳内，不能单独更换滤芯，因此换油时需连同油底壳一起更换。拆下旧油底壳后，可以看到底部有一些金属碎屑，密封胶条也是一次性的，不能重复使用。接着安装新的油底壳，复检紧固螺栓确保到位。
之后拆掉变速箱散热器，接上管子，利用变速箱内部油泵压力，把液力变矩器内部剩余的旧油排 出来。排旧油过程中，要注意控制着车时间，避免油底壳里的油不够。当排 出的旧油达到一定量后，就说明排干净了。这时，装好散热器，再往变速箱里加注剩余的新油。
最后启动发动机，检查油位是否合适，并观察新油是否清澈无杂质。整个过程中，要小心油底壳的放油螺丝，它是一次性树脂材料，容易弄坏。如果放油螺丝坏了，可以从波箱侧面的加油孔放油，这次换变速箱油机滤芯一共花了700多块钱。
