核心提示：最近，我去试驾了奇瑞风云T8，不得不说，它给我带来了不少惊喜，称得上是10万级插混SUV里的“卷王”。 这个前脸很漂亮 从外观上看，风云T8有着独特的设计。前脸是封闭式造型，搭配大面积点阵装饰，科技...
最近，我去试驾了奇瑞风云T8，不得不说，它给我带来了不少惊喜，称得上是10万级插混SUV里的“卷王”。
这个前脸很漂亮
从外观上看，风云T8有着独特的设计。前脸是封闭式造型，搭配大面积点阵装饰，科技感扑面而来，隐藏式车门把手与贯穿式尾灯的设计，不仅让整车线条更流畅，也符合当下新能源车的时尚潮流。车身尺寸为4730×1860×1747mm，轴距达到2710mm，属于标准的中型SUV体型 ，整体看起来大气饱满。
这侧身的线条看着很舒服
坐进车内，内饰风格简约又不失豪华，大面积翻毛皮材质的运用，让质感大大提升，手感细腻。中控台搭载的15.6英寸大屏十分显眼，内置雄狮车机系统，配合高通骁龙8155芯片，操作起来非常流畅，不管是导航、音乐，还是车辆设置切换，都没有卡顿感。语音助手的识别率也很高，基本能准确识别各种指令。此外，车内还有256色无级炫彩氛围灯，夜间开车氛围感十足。座椅布局提供5座和7座两种选择，我试驾的7座版本，第三排座椅虽然相对紧凑，但短途应急完全没问题，很适合二胎家庭或者有多人出行需求的消费者。
动力方面，风云T8提供1.5L和1.5T两款发动机，我试驾的是1.5T版本，最大马力156Ps，匹配混动专用DHT变速箱，动力十分充沛。起步的时候轻快敏捷，加速过程平顺，完全没有顿挫感，在市区驾驶，这种体验非常舒适。深踩油门，发动机与电机并联驱动，推背感瞬间就来了，超车轻松无压力。而且，它在纯电模式下也表现出色，纯电续航有65km和130km两种版本，日常通勤用纯电就够了，还能实现“零油耗”。车辆的充电速度也很快，快充模式下30分钟就能充至80%。
在试驾过程中，风云T8的底盘调校让我印象深刻。悬挂系统偏向舒适，通过减速带或坑洼路面时，车内震动感很轻微，乘坐舒适度很高。转向系统轻盈，指向还很精准，开起来特别轻松愉悦。隔音效果也值得称赞，不管是风噪还是胎噪，都被控制得很好，车内非常安静。
油耗表现更是这台车的一大亮点。官方数据显示，其综合油耗低至1.3L/100km ，在同级别车型中相当出色。我试驾时发现，市区纯电模式几乎不耗油，混动模式下油耗也仅在2L左右，节能效果显著。按照这个油耗水平，日常用车成本能节省不少。
不过，风云T8也不是完美无缺的。第三排座椅确实比较局促，不太适合身高超过1.7米的成年人长时间乘坐，只能作为临时应急使用。另外，车机系统虽然流畅，但有些功能的操作逻辑不够直观，需要花时间去适应。
总的来说，奇瑞风云T8以10万出头的价格，提供了15万级别的配置和性能，还有超低的用车成本。如果你预算有限，又想尝试新能源车，那它绝对是个值得考虑的选择。
