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陪朋友试驾影豹R

时间:2025/1/17 点击:  作者:网络  来源:

  核心提示:朋友一直心心念叨的影豹R,今天我也是陪他到店试驾了一番,下面咱们具体聊聊。 影豹R被安放在在4S店的C位,第一眼看实车的我,觉得它的造型还是挺不错的。前脸设计很有特色,大灯设计很敞亮,并不是?...
    朋友一直心心念叨的影豹R,今天我也是陪他到店试驾了一番,下面咱们具体聊聊。


影豹R被安放在在4S店的C位,第一眼看实车的我,觉得它的造型还是挺不错的。前脸设计很有特色,大灯设计很敞亮,并不是当下流行的眯眯眼设计,搭配黑化前铲真的像一只小豹子一样野性十足。车身侧面的线条流畅,从车头一直延伸到车尾,让整个车看起来修长又充满运动感。车尾的设计也很简洁,没有过多复杂的元素。

我这一米八的大个儿,坐在主驾头部和腿部都有足够的空间,一点也不觉得憋屈,后排空间就更宽敞了,坐进跟我差不多身高的人,还是没有问题的。而且车内的储物空间设计得很巧妙,日常小物件都安放之处。车门上的储物槽也够大,放几瓶水还有各种杂物什么的完全没问题。


静态体验完,肯定要开着在路上感受下动力的。踩下油门,车子起步很轻快,2.0T的发动机和AT变速箱配合的还是比较默契的,丝滑度真的如同吃德芙巧克力一样。在城市道路上行驶,加速的时候动力输出很线性,不会有那种突然往前冲的突兀感,开着很安心。

方向盘的转向力度适中,不会太重,也不会太轻。弯道上才是展示影豹R的好时候,转向跟随性很好,而且底盘调校扎实,车身的侧倾感很小。而且刹车的脚感也不错,刹车力度很容易掌握,不会一踩就点头,让我在试驾的过程中有很强的安全感。

方向盘的转向力度适中,不会太重,也不会太轻。弯道上才是展示影豹R的好时候,转向跟随性很好,而且底盘调校扎实,车身的侧倾感很小。而且刹车的脚感也不错,刹车力度很容易掌握,不会一踩就点头,让我在试驾的过程中有很强的安全感。

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