核心提示：现场办理试驾手续挺便捷，没有带驾驶证，也是在手机上找到电子驾驶证出示给销售顾问就可以。试驾路线安排的非常好，有一段非常长的高架路段，路上车辆相对来说比较少，而且可以相对的驾驶舒适一些，并且...
现场办理试驾手续挺便捷，没有带驾驶证，也是在手机上找到电子驾驶证出示给销售顾问就可以。试驾路线安排的非常好，有一段非常长的高架路段，路上车辆相对来说比较少，而且可以相对的驾驶舒适一些，并且可以体验iACC只适应巡航的功能。
奕派007开起来还是不错的，这个价位，这个造型、这个内饰、这个设计是没有任何毛病的，反正这个价位来说，我觉得是非常不错的了。
前麦弗逊后多连杆，底盘滤震有一定的格局感和高级感。虽然说比不上三四十万的电车，那是在这个价位的车里算比较好的了。然后配置的话该有的都有，甚至连座椅按 摩都有。然后音响，我个人感觉巨好，有空你们去试驾什么的，听一下。当然如果你说它卖几十万，那这个音响我还是能挑出毛病，但人家才卖十来万啊，我是完全无法挑剔了。动能回收强度可以手动调整。能量回收比较高的，确实有种开着不太舒服的感觉，因为它这个能量回收拖拽感很强，但是这个支持调节的，可以把这个能量回收调节成最弱的。最弱的话就没什么感觉了，很舒适，不会容易晕车，很强的话就会有很明显的一个拖拽感。
整个试驾路线距离差不多三四十公里，充分感受车辆的驾驶体验，整个试驾过程基本还是达到预期的，所以试驾完，基本上就对这个车型认定了。
