核心提示：【动态试驾】动力感受：试驾的时候舒适模式和运动模式都试了一下，舒适模式的时候，加速的时候并不会觉得它会很慢，电门轻轻踩一下速度就五六十了，而且在三十左右的时候踩一下地板电那个推背感一下就来...
【动态试驾】
动力感受：
试驾的时候舒适模式和运动模式都试了一下，舒适模式的时候，加速的时候并不会觉得它会很慢，电门轻轻踩一下速度就五六十了 ，而且在三十左右的时候踩一下地板电那个推背感一下就来了，我觉得这舒适模式比我自己的车还猛！又体验了一下运动模式，运动模式和舒适模式的方向盘并不会有加重的表现，依旧是正常的感受，我觉得运动模式正常行驶的时候并没有太大的感觉，或许是0-100的后段会比较有感觉，找了个没车的道路试了一下0-100，因为现在好像试驾车都不让踩太快，这个地板电踩下去的时候推背感直接就来了，它不像领克07 emp 的加速只有0-50左右才有推背感，我踩z20踩到80的时候都还有推背的感觉，看来这差了两秒的时间，差距还是挺大的！
驾驶感受：我觉得它 A 柱有视线盲区我不知道是我坐姿有问题还是真的有这个问题，我先说说我的感受吧！其实它的视野是还好，就是在转向的时候这个 A 柱会挡一部分重要的视线，就像我在左转向的时候，我的左前45°左右的视线会被 A 挡掉一些，就怕有时候会出现骑电动车的串出来，它也不会挡太多，只会挡那个视线的位置，所以各位在试驾的时候可以留意一下！而且它转向还好，掉头的话就是三个车道就可以了，车子在第一个车道方向打死中间跨一个车道，在第三个车道完成掉头，属于一个正常的掉头位置，毕竟这个车身本来就比较短…还有就是氛围灯的影子会出现在后视镜上，因为我是晚上试驾的，所以有看到这个，在后视镜上方三分之一的地方，并不会有太大的影响，因为上方三分之一的位置我们也基本用不上，左边会有这个问题，而且这个氛围灯我们不用调太亮就好了
噪音感受：还有个就是低速的提示音，这个它是可以关掉的，我比较喜欢，因为这个声音很容易让人晕电车，市区用车的话这个速度本来就慢，电车的这个声音听的有会让人不舒服，听久了还会晕车，我自己就会 我看它可以关掉，就赶
紧关了，关了后舒服多了，但是它需要你每次都手动去关，就是你这次关了然后停车了，下次你在用车的时候你还得手动去关，每次用车你不想听到这个声音都得手动去关一次，咱们能不能下次 ota 升级的时候把这个设置成可以关一次就行，或者关一次管一个月也行啊 不然你这每次用车都得去关，麻烦啊！其实胎噪和风噪在关了低速提示音过后基本是听不到，几乎都是电机的声音，因为这个胎噪的声音大部分是道路不同胎噪就不同，像我自己轮胎马牌的mc6在沥青路面上也没胎噪，也是在一些水泥路面和一些有颗粒感的沥青路面才会有胎噪，所以我在试驾z20的时候在城市道路上并没有感受到胎噪，是比较安静的类型！风噪估计也得在高速上，正常我们行驶速度并不会有什么很大的风，所以这个得在高速去体验才知道！还有就是这个暖风的声音有点大，我们是晚上试驾的比较冷，也没有听音乐，开着暖风的时候那个应该是热泵空调工作时的声音，我感觉像这种小小的电车都会有，之前开我朋友的海豚也有！毕竟它不像油车的暖风是用水箱的水温传递过来的！开点音乐就听不见了。
