核心提示：2013款老奇骏已行驶14万公里，底盘异响，车辆大方向倒车或地面起伏大时左侧有哗哗的声音，时有时无，像是刹车盘后面的金属盘片响。去4S店检查发现左右两个拉杆外球头胶套严重老化需要更换，但球头金属?...
2013款老奇骏已行驶14万公里，底盘异响，车辆大方向倒车或地面起伏大时左侧有哗哗的声音，时有时无，像是刹车盘后面的金属盘片响。去4S店检查发现左右两个拉杆外球头胶套严重老化需要更换，但球头金属件完好，4S店报价总计1500元，包括四轮定位等，考虑车辆残值，决定自行维修，只换胶套。先解决已发现问题，再看异响是否解决。
外球头胶套已严重老化
核心工具：电动扳手、21mm长套筒（拆轮胎），日式球头取出器，WD-40，14mm、35mm长套筒，内六角星形梅花扳手。材料：奇骏配套胶套和润滑油，事先在冰箱冷冻过，材质不错，冬天润滑油成胶状
方向打偏，固定好车
车辆顶起，用电动扳手拆轮胎螺丝，效率提高省力省时
锈迹斑斑
用WD-40润滑几分钟
14mm套筒卸螺丝
日式球头拆除器将球头卸下
润滑油粘度降低，胶套老化破碎
放大看一下
用小平口螺丝刀撬胶套底边，拆除胶套，认真清理残油，干净后涂抹润滑油，球头杆务必多转动几下让润滑油浸入里面
安装新胶套，用35mm长套筒将胶套底边砸进去，只要内径35mm的金属管都行
重新安装螺丝，用内六角星形梅花扳手固定球头杆，扳手拧紧螺母，待螺母上紧后再用14mm套筒加固
左边一样处理，完美
材料成本：胶套x2+润滑油+邮费=47元，原位置安装，不需要四轮定位。试车一切正常，底盘异响消失。
