核心提示：2021年凡尔赛c5x刚上市的时候，就以其独特的魅力征服了我。尤其是外观这一块，可以说是独树一帜，融合了轿车，suv一系列的元素，设计出了独特的跨界车型。 奈何当时刚参加工作不久，预算的限制让我不得...
2021年凡尔赛c5x刚上市的时候，就以其独特的魅力征服了我。尤其是外观这一块，可以说是独树一帜，融合了轿车，suv一系列的元素，设计出了独特的跨界车型。
奈何当时刚参加工作不久，预算的限制让我不得不妥协，买了一辆二手的福克斯先代步，今年下半年省里出 台了汽车置换更新补贴，终于得偿所愿。
这里简单分享一下近期用车的体验。
油耗方面，因为工作单位和现在住的地方很近，上下班大都骑电动车。提车快一个月了，一共跑了一千多公里。大都是高速和省道，小部分在市区走走停停，平均油耗在7.9左右，出磨合期应该会更低一点。
空间方面，凡尔赛C5X的长宽高为4805mm、1865mm、1505mm，轴距是2785mm，我身高183，体重160斤，调好驾驶位坐椅后，后排还有两拳左右的腿部空间，中规中矩。后备箱的开口很大，方便拿取和放置物品。同时，在后备箱的右侧有一个小的置物柜，增加了额外的储物空间，提供了更多的便利性。
动力方面，是搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，日常的驾驶需求可以满足，无论是城市道路还是高速巡航，都能提供平顺而强劲的加速体验。爱信8速手自一体变速箱的换挡逻辑平顺，偶有顿挫，但可以接受。
安全和环保方面，这是我比较看重的一点。内饰隔音垫等材料以PU泡沫或PP/PET原丝纤维制造环保棉毡替代，胶水采用的环保的水性胶和热熔胶等等，气味性质更柔和，刺 激性更小。
车机方面，一级车的车机功能相对少了很多，没有联网地图，无线carplay等功能，我用的vivo手机，有线连接carlife，用适配的JovilnCar，体验下来还不错，没有断联过。中控面板保留了空调实体按键还是非常不错的，操作很方便。
整体来说，凡尔赛C5X它兼具舒适性、操控性和安全环保的车型。整体满足了我对汽车的基本需求，在一些细节上展现出法系车的独特魅力。无论是日常通勤，又或是节假日出游，凡尔赛C5X都能成为我可靠的伙伴。
