核心提示：相关车型:凌渡 2017款 280TSI DSG舒适版 施工车辆：2017款大众凌渡280自动舒适，8年11万公里，当前我习惯叫它老凌渡 车辆介绍 老凌渡，280自动舒适车型，当前总里程111000公里，更换正时皮带套装。除?...
相关车型:凌渡 2017款 280TSI DSG舒适版
施工车辆：2017款大众凌渡280自动舒适，8年11万公里，当前我习惯叫它老凌渡
车辆介绍
老凌渡，280自动舒适车型，当前总里程111000公里，更换正时皮带套装。
除了一年两次常规保养，车子的一些易损件也需要按时更换，先后更换过两套火花塞，一次防冻液，一次刹车液，前刹车盘一对，雨刮器一对，轮胎四条等等。
根据大众的保养提示，老凌渡，每60000-80000公里需要更换正时皮带套装。由于正时皮带深藏于发动机内部，不能判断其磨损程度，外部只能看到发电机皮带，外观上看属于正常磨损，无大问题，而且平时驾驶过程中，也没有感觉到发动机有什么异常状态，于是，车子就一直在开，直到总里程数达到111000公里，内心有点犯嘀咕，很担心哪天正时皮带断裂，抛锚在路上。
于是，说干就干，预约4S更换正时皮带套装，然后4S订配件，等待3天，配件到货，4S走起，正时皮带套装搞起来。
正时皮带配件到货后，直奔4S，到达售后处
确定好维保套餐，签字
正时皮带上车效果，看着皮带很粗壮，VW logo清晰可见，安全感油然而生
保养项目和步骤
正时皮带套装：正时皮带1根，发电机皮带1根，涨紧轮、平衡轮和导向滑轮各1个。以上配件名称是施工师傅告知的，由于我当时记的不清楚也可能名称有误，若有错误还希望车友批评指正。
执行步骤：更换正时皮带套装，虽然配件不多，但最主要的施工内容是拆装环节，听施工师傅说这相当于一次发动机大休，耗时较长，花费了多半天时间。上午10点开始施工，傍晚18点取车，可见更换正时皮带套装确实很费力，耗时较长。
首先就是各种拆卸。升降机伺候，车子升起来，从右前轮开始拆卸，内衬板通通卸下来，漏出发动机右侧，至少发电机皮带清晰可见了，然后再继续拆卸，直至可以操作正时皮带及其几个轮子的更换。然后就是更换配件，再就是安装，恢复原车状态。
PS：由于施工时间过长，中午时分我就回家了，没有全程盯靠维保过程，过程只能如上简单描述一下，请理解。
原以为只是更换一根正时皮带，后来才知道是套装，含正时皮带，发电机皮带，涨紧轮，平衡轮，导向滑轮等（以上配件名称是施工师傅告知的，由于我记的不清楚也可能名称不符，希望车友指正）
车子升起来，从右前轮开始拆卸
施工过程漫长，我到车子后面拍拍照
拆卸下来的右前胎
