核心提示：最近一直出差比较忙，试驾心心念念的深蓝S05这次看的是深蓝的S05,展车刚到销售就马上通知我了，我也是马不停蹄的就赶往4S店看车，店里的展车是510纯电版，试驾车也是一样的，简单说一下说说我的看车感?...
最近一直出差比较忙，试驾心心念念的深蓝S05这次看的是深蓝的S05,展车刚到销售就马上通知我了，我也是马不停蹄的就赶往4S店看车，店里的展车是510纯电版，试驾车也是一样的，简单说一下说说我的看车感受和试驾感受。
当天是周末，销售带虽然车比较多，但是开起来又智能又舒服，还是喜欢SUV的视野感觉。
外形比较酷炫独特，没有呆板的感觉，看起来就是年轻人开的车。
12-15万的SUV竞争确实大，每家车企都往「便宜大碗」方向做，对比看了其他几家，深蓝S05更偏向于年轻化，外观内饰一眼青春活力，瞄准喜欢旅游、娱乐、关注科技智能群体，甚至提供一些「情绪价值」，例如，与问界M9类似的DEEPAL像素光影大灯，可以投射图案在地板上，甚至投到120寸的幕布，当然画质肯定不如投影仪；另一个是头顶云台相机，很多人会误以为是激光雷达，车顶云台相机是帮你拍摄车外风景的，我倒认为预算10万出头用户不会苛求.
用了哪家的辅助驾驶方案?
深蓝S05与S07的华为乾崑智驾不同，深蓝S05采
用自家纯视觉方案，目前只有最基础的ACC/
LCC，后续听说会OTA拔杆变道，如果有后毫米波雷达是可以实现的，至于ACC/LCC表现如何?还行，摄像头、算力摆在这里，我只推荐高速路开启。
纯电版耗电如何?
正常轻柔脚法试驾一天下来，电耗在
10.7kW·h/100km。三电的控制比较难深究，我们简单从外在设计看看，车头主动进气格栅，根据路况决定开合与否，另外还有低风阻轮毂、隐藏式门把手、低风阻后视镜、尾部扰流板，最终让深蓝S05风阻系数来到0.25Cd，对比同级别普遍0.29Cd、0.35Cd，深蓝S05成绩算很不错。
纯电版前备箱超级大，159L容量，可以放下婴儿车或者20寸行李箱，深蓝S05应该是同级别前备箱空间最大的。主驾扶手箱巧妙引入空调冷风，最低冷藏温度可至5度，夏天保持饮料冰镇没问题，雪糕就别想了。
