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各方面均衡的选择-电混航海家提车小记

时间:2024/11/9 点击:  作者:网络  来源:

  核心提示:家里的第一辆车(2016明锐1.6L),至今也开了8年,时间久了,车况大不如以前,而且之前发生过五车追尾的事情,修复后开起来的感觉也是松松快快,另外1.6的动力也实在是很肉。所以本着提升下生活质量,给...
    家里的第一辆车(2016明锐1.6L),至今也开了8年,时间久了,车况大不如以前,而且之前发生过五车追尾的事情,修复后开起来的感觉也是松松快快,另外1.6的动力也实在是很肉。所以本着提升下生活质量,给家人更好的环境(主要是我想换车),就和老婆商量了下争取赶上置换补贴末班车,换一台档次高点的车。




选车林林总总考虑很多:
首先聊下油车和电车的取舍吧
油车日常的花销成本高,但没有续航和充电排队的焦虑,电车则反之;
但由于小区车位有限,没法安装充电桩,家附近快充桩也不多,所以充电对我家来说确实是个大问题,而且之前一直都看到电车自燃、续保不给保,节假日充电难等等各种负面新闻,基于各方面综合考虑,新能源车就Pass了。
目标锁定油车,那就看车型:
考虑过继续换台轿车,底盘低,坐姿低,坐起来相对舒服,家里有老人上下车也方便,但后来感觉开了这么多年轿车了,也想换换口味,空间性上能有更多的扩展。也考虑过MPV,空间足够大,乘坐感也有提升,一家子来个自驾游再合适不过,但老婆一语惊醒梦中人,平时上班你还拉着7个空位去??而且小区停车也是个难题,最终又被一票否决。
后面就直接锁定SUV了,空间大、偶尔走一些非铺装的路面通过性也好点,不至于轿车托底,出去玩的范围也能扩大点,锚定车型范围就是看各家车了。因为之前在公司做业务员也开过不少品牌的车,简单说下感受。
日系:省油轻便,用车花销不大,但是不敦实,车漆薄,刚性也不够,真要跑个高速还是不太有底。
德系:比较抗造,但是设计上总觉得越来越歪了,大鼻子猪脸、眯眯眼等等有点跑偏,而且现在也是配置减的厉害,没以前那么有性价比。
美系:大家可能都觉得美系车都很耗油,但其实自己买回来倒也还好,比预想的还是惊喜不少的,最主要美系车乘坐感受相对较好,高速行驶会比较有信心。
基于舒适性和安全性考量,最终决定还是在美系车种选择,感觉是缘分也是必然,之家看到林肯航海家的广 告,林肯一直印象中就是美系豪华品牌的代表,直接留了电话,销售倒也响应及时,直接电话约了看车,本来想贷 款上飞行家的,但是老婆觉得航海家的尺寸也够用,2.0T+电驱的混动版本正好店里有台大满配的总统版,有一些让利促销,配置要多CCD电磁悬挂、自适应大灯和28扬声器的锐威音响,算下来落地在50不到一点。(听说最近航海家这车还在国外拿了个奖,2025年度SUV,还是打败了丰田兰德酷路泽、雷克萨斯GX550、现代胜达、GMC悍马SUV、奔驰G级等等对手拿到的,感觉我这选车眼光可还行?)






提车第一感觉就车很帅,很敦实,而且车身蛮宽敞的,无论是乘坐空间还是后备箱空间都蛮大的,车子开起来,觉得还是蛮灵敏的,动力充沛,因为是带电机驱动,所以起步和低速都是电动车的驾驶感觉,速度上来了以后会有发动机加入,后劲是足够的。提车第一个周末就和老婆孩子去了常熟自驾游逛了一圈,来回三百公里,轻松get.。动力和操控高速开下来比较不错,包括他的那个全速域的自适应续航、车道保持、拨杆变道等等,开车就会松弛一些,疲劳感是减 少了不少。另外顶配的CCD电磁悬挂也能带来比较好的支撑和舒适感,即使在常熟跑一些山路,底盘的滤震也很有韧性,没有多余的抛跳感,这一点体验感和门店试驾车还是有点区别的,CCD这配置还是很能值回票价的。


平心而论,航海家的内饰并没有以前印象中那么落伍,相反感觉比BBA那些车型更有设计和豪华感。仪表用的环绕大屏,但中间还有一个中控屏幕,只是只有中间的屏幕可以触控,环绕大屏要是也能触控,那就太有科幻感了。




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