核心提示：相关车型:RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版 为什么选择四驱荣放PLUS 人生第一辆车是丰田的雷凌，不知不觉也开了9年了，因为一开始刚学车，遂买了一个手动挡的，当时提车的手动精英版本，基本的配置很低，当时是2016款，雷凌第一款为2014款，中间没有2015款，当时买车啥都...
相关车型:RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版
为什么选择四驱荣放PLUS
人生第一辆车是丰田的雷凌，不知不觉也开了9年了，因为一开始刚学车，遂买了一个手动挡的，当时提车的手动精英版本，基本的配置很低，当时是2016款，雷凌第一款为2014款，中间没有2015款，当时买车啥都没有，没有真皮座椅，没有倒车影像，很素，甚至全车只有ABS，都没有所谓电子防侧滑系统ESP（当时1.8高配车才有），后来也是自己就在海鲜市场淘换了一套1.8的原装大屏进行更换也不错，所以对丰田是由很强的认知感的，觉得车子还可以，虽然配置低，动力差，但是对于刚开始工作的我而言，确实是一个好的工具和伙伴，给自己遮风挡雨，陪着自己走过春夏秋冬。期间虽然也有奥迪车，但是还是喜欢开SUV，总感觉SUV视野开阔，同时有那种越野范，虽然说现在的SUV≠越野。但是心中一直有个梦，当听着蓝莲花，生活不仅是眼前的苟且，生活还有诗和远方，淡然于心，自在于世间，不知不觉在耳朵旁萦绕，心中有一个执念，SUV才能陪我仗剑走天涯！（PS：本人从事电力能源行业，对电车一直不感冒，不太认可电车，但是并不是说电车不好，还望各位电车车友海涵)
其实选择起来不多，选择也主要是二田+大众之流，跟着大伙走肯定没错，主打一个听劝，始终不敢做第一个吃螃蟹的人，这也限制束缚了我，那就话不多说，开始选车：
1）、丰田荣放：这是21年最早在街上看的，觉得很硬派，有那种下坡霸道的感觉，所以就沉浸论坛，看诸君的提车作业以及加装，那时候大家诟病的是那个中控屏真的厚实，俗称大龟背，也在慢慢的等待，22款出来以后眼前一亮，四驱的黑色轮毂，拼接座椅，同时仪表盘也变的纤薄 了。但是对那个北美的越野套件一直念念不忘，直到23款的横空出世，觉得真是我需要的，基本全液晶仪表、支持carplay的中控以及前排全部电动座椅，重点是加入了北美的越野Adwenture套件，觉得这就是我的菜，虽然大家说2023款也加入了颗粒捕捉器，以及发生的额车门螺丝生锈事件，我的心又静下来了。还是在等等，24年看抖音丰田员工的视频，觉得这个丰田还是靠谱，细节很不错，车机的使用以及功能地盘展示。确实全球第一的车企不是浪得虚名。于是在247月份进行看车，且在21日订车，订车之前也犹豫，因为9月份出新款，小改款，加了电动尾门，但是缘分很奇妙，看车同时恰好就有一辆我喜欢探险plus刚到，且日期很新鲜，于是在价格可以的额情况下下定。
2）、威兰达：这个车也看了，三大件和荣放一样，主要细分配置有差异，主要不太喜欢那个屁 股部分，现在意想可能还是全球车型的想法在作怪
3）、CRV：这个也是我喜欢的，一开始本想丰田换成本田，看好的是智领版，但是和荣放plus版本比起来，配置差点意思，于是乎果然放弃。在优惠可以的情况选择荣放。主要是体验下丰田的TNGA架构。
4）、途观Lpro：这个车内饰我很喜欢吗，虽说外观没有途观L大气，但是也喜欢，奈何刚上市，基本没有优惠，加上觉得其定价过高，遂放弃。
5）、其他：起亚的狮伯拓界、别克的昂科威、凯迪拉克的XT4、奇瑞的捷涂旅行者，因为都是小众了一点没有买，其实还是本人不大喜欢大屏幕这些，可能在他们眼中我是传统的守旧派吧。
最后，其实上述这些车子都没试驾，毕竟开过雷凌的1.6的动力，奥迪40的动力，觉得无所谓。
