核心提示：2015款V40，已经快10年，也行驶了17.5W里程，渐渐的老态了，前段时间“冷却液缺少报 警”，检查发现是水壶一个回水口附近，出现了一个小裂纹，以为事情不大，就买了一壶冷却液，加上了，可是，时间不长，又报 警了。看样子一定要更换了。 去4S咨询一下，材料+工时，要1000+，仔细研究了一下，应该...
2015款V40，已经快10年， 也行驶了17.5W里程，渐渐的老态了，前段时间“冷却液缺少报 警”，检查发现是水壶一个回水口附近，出现了一个小裂纹，以为事情不大，就买了一壶冷却液，加上了，可是，时间不长，又报 警了。看样子一定要更换了。
去4S咨询一下，材料+工时，要1000+，仔细研究了一下，应该自行更换不太困难，决定自行动手。
水壶小裂纹，导致冷却液不停的外泄，这是外喷的痕迹（回水管有一定的压力），前后一共加了差不多有6升冷却液（网上买的VOLVO专用的，4升一壶），全部漏完，到了必须更换水壶的时候啦。
冷却液已经到了最低位了，与水壶联接的有三根水管，及一个液位感应器电线接插件，两根小水管，用手就可以容易拔 出，大水管有一个卡箍，需要用钳子，也不难拔 出。
往回安装时，需要注意将管子安装到位，特别是粗的管子的卡箍，需要卡在凹槽里。
上网查询，某宝上有售，果断下单，有两种，一是原厂（实际到货，看上去不错）310大洋，另一个副厂190，为了保证使用，就选择了原厂件，收到后，有原包装及零件号，看上去有点原厂的样子，好在也不是特别重要的部件，就接受了。
可是，第一次收到水壶，接口位置不对，粗的出 水口与车上的不同，应该是卖家发错了。看样子VOLVO经常改款，不同时期的车零部件也不尽相同。
按照卖家的要求，将车架号发给卖家，再行发货，这次就对了。
专门买了一个吸管，用来将壶中的冷却液吸出来，价格便宜才4元，效果很好。
需要注意的是：要等发动及冷却液完全冷下来，否则容易烫伤的。我在吸冷却液是，还没有冷透，好在问题不大。
这是更换下来的旧件，已经服务10年了，光荣退役。
全部装好，并加上冷却液，完美手工！成就感满满！自己动手丰衣足食！
