核心提示：海狮07EV提车三天后，里程四百多公里，本来提车几天没有太多好分享的，但还是想写点个人的用车感受，给各位车友一些参考意见，所以略微分享一下个人的用车体验。 首先是大家最关心的续航问题，我调整的经济模式，电门的脚感和油车很像，提车第一天，行程里程显示176km，没注意提车电量，没计算续航，今天剩下13...
海狮07EV提车三天后，里程四百多公里，本来提车几天没有太多好分享的，但还是想写点个人的用车感受，给各位车友一些参考意见，所以略微分享一下个人的用车体验。
首先是大家最关心的续航问题，我调整的经济模式，电门的脚感和油车很像，提车第一天，行程里程显示176km，没注意提车电量，没计算续航，今天剩下137km（23%）开始充电，快充半小时左右充到586km（95%），共80元不到，出门开了90公里左右，到家后显示剩余452km，APP显示能耗16°/百公里，高速踩快了能耗就比较高（100-120之间）。我看还有踩到11的！各位黄金右脚的大佬们，怎么做到的？！
有人说海狮的内饰不好看，萝卜青菜各有所爱吧，对我来说真皮座椅质感不错，五座通风加热，车开起来很舒服就可以了。15.6的车机屏幕使用很顺畅，可以翻转。智能语音非常灵敏，每个座位的呼叫都可以识别，除了开灯和雨刮需要手动操作，其他基本都可以召唤小迪来完成。有人说水杯位会影响挂挡，我个人觉得没什么影响，主驾水杯位可以下按，但是自动驻车功能在短距离慢刹的情况下不会触发，需要脚踩刹车，或者按P键手动电子驻车。360全景影像真的要着重夸夸，简直是新手停车的福音。我单方面宣布离不开它，非常非常实用，特别是对我这种毫无距离感知的人，不用纠结能不能过，就看车窗那条黄线，如果会碰到障碍物那肯定是过不了的，还得继续调整。当然，还是要学会看后湿巾个，这样子才能让自己的倒车技术更上一层楼。抬头显示功能也很方便。整车隔音效果挺不错的。
