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江淮iEV4加装充电机散热风扇

时间:2024/8/14 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:最近看有交流充电机坏的,更换新款第三方的充电机上面带散热风扇,之前8年都是在家充电基本都是夜间,群里好多人说是白天气温高,长时间充电影响充电机寿命,最近换工作天天白天需要充电,拿红外线温控器测试白天充电时充电机温度65度左右,好像4s充电机报价3000多淘宝第三方一个也要1300多,想想还是自己动手...
    最近看有交流充电机坏的,更换新款第三方的充电机上面带散热风扇,之前8年都是在家充电基本都是夜间,群里好多人说是白天气温高,长时间充电影响充电机寿命,最近换工作天天白天需要充电,拿红外线温控器测试白天充电时充电机温度65度左右,好像4s充电机报价3000多淘宝第三方一个也要1300多,想想还是自己动手加个散热风扇,争取多用几年吧!
    设计想法从电瓶正负极引电,当车辆充电时候DCDC也给电瓶充电,不用担心电瓶馈电,给风扇加装温控开关,当充电机外壳温度大于预设温度风扇开启工作,当温度小于预设温度自动断电,车内家中开关加大安全保障同时加运行显示灯。





12v防水风扇安全可靠不用担心下雨问题


风扇温控开关焊接好加上热缩管保护,正极加上保险盒


开孔准备装车内开关


换装后运行效果


风扇安装用不锈钢卡箍


充电器安装风扇后效果








50度温控一个"1.64元+45度温控一个1.76元+20mm开关一个1.5元+风扇两个5.6元+不锈钢卡股卡箍一个5元+12vLED灯两个0.7元+保险盒一个4.5元,共计材料用了20.7元。
开始温控买了45度,断开温度35度,感觉室外温度太高可能风扇不停转,又买了50度开关,LED焊接时坏了一个所以用了2个才装好。
今天测试感觉效果不错,拿温度枪测试现在充电机散热壳温度45度,不足就是可能风扇安装时候拉到线了,目前又一个风扇不转应该是断线造成,安装之前测试过2个都能正常运行,日后在观察不行在修理。

作者:网络 来源:我买车汽车网
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