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小狐狸极狐提车日记

时间:2024/7/3 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:今天是我与小狐狸“牵手”的第493天,我们已经一起共同走过了2万多公里的路程。每一次的出行,小狐狸都能够安全把我们送达目的地,运行十分稳定可靠,令人省心。今天我就当初的选车心得、提车服务、驾乘感受、设计特点四个方面分享一下自己的感受。提车时的喜悦溢于言表!小狐狸提回家~ 1.选车心得。当初的购车需求...
    今天是我与小狐狸“牵手”的第493天,我们已经一起共同走过了2万多公里的路程。每一次的出行,小狐狸都能够安全把我们送达目的地,运行十分稳定可靠,令人省心。今天我就当初的选车心得、提车服务、驾乘感受、设计特点四个方面分享一下自己的感受。


提车时的喜悦溢于言表!


小狐狸提回家~

1.选车心得。当初的购车需求就是要一款中型纯电SUV,预算25万以内,续航600公里+。极狐这款车是老婆的闺蜜介绍的,去年在商场看到实车后就种草了,期间也看过蔚来ES6、特斯拉Y、大众ID4。这三款车都有很明显的短板最终把我劝退了。23年初,一次偶然的机会到店得知极狐有比较大的优惠,通过连续两天的深入了解和试驾,最终果断下定!极狐这款车一定一定要试驾才能体会到它的诸多优点。


外形不输“神车”

2.提车服务。下定两周后,崭新的小狐狸如约而至被运到了店内,提车当天销售小杨细致耐心的为我办理相关手续,服务相当体贴周到,不到3个小时就完成了验车、保险、上牌等相关手续。看到崭新的小狐狸停在我面前,内心无比兴奋和激动。。


侧45度是我最喜欢的


犀利的大灯在夜晚很拉风

3.驾乘感受。极狐的驾驶感受更加偏向于德系油车,加速既有电车该有的线性丝滑,又不会像有些电车那样起步加速猛烈突兀让人难受。麦格纳优秀的底盘调 教使得我在驾驶过程中感觉底盘很整,支撑性很好有韧劲同时不乏舒适感,没有那种松松垮垮的感觉。这也是最打动我的一点。驾驶模式有运动、舒适、经济、单踏板、个性化五种,根据喜好随意切换。我最喜欢用舒适和经济,单踏板在遇到比较堵车的情况下才切换。




4.设计特点。极狐αT的外形是我比较喜欢的,长宽高的比例恰到好处,前脸X造型和一对凌厉的大灯很拉风,前翼子板两侧的绕流孔又增加了几分运动感。车身侧面一条长长的腰线从前面一直延伸到车尾部,而车顶部尾部有一点溜背设计,结合贯穿式的尾灯设计,整体看起来非常协调,配合20寸的大轮毂,从侧面看起来非常霸气!即便现在看起来仍然觉得很耐看!


上扬的腰线和溜背的设计相辅相成

       最近一年来极狐阵营逐渐强大,考拉、T5、S5强势登场,产品力更强,有时挺羡慕新车主的。不过我依然对我的老T情有独钟,它俨然已成为我家庭中不可或缺的一员!


酷酷的logo

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