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深度试驾途观LPro感受分享

时间:2024/6/30 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:说起SUV,就不得不提到大众途观,从第一台途观到现在的途观Pro,每一代途观都书写了不同的传奇。自从途观LPro上市之后,我对这台车就一直很关注,一台号称超聪明的油车。从各种渠道可以了解这台车更换了先进的车机系统、配备了大疆智驾系统、L2+级驾驶辅助系统,还有六屏互联等功能。今天随我一起去深度试驾一...
     说起SUV,就不得不提到大众途观,从第一台途观到现在的途观Pro,每一代途观都书写了不同的传奇。自从途观LPro上市之后,我对这台车就一直很关注,一台号称超聪明的油车。从各种渠道可以了解这台车更换了先进的车机系统、配备了大疆智驾系统、L2+级驾驶辅助系统,还有六屏互联等功能。今天随我一起去深度试驾一下这台途观LPro,感受一下这台车到底怎么样!








试驾车型:途观Pro 380四驱R-line智尊版





外观:其实现在很多朋友看了途观pro之后,都说不如途观L外观更霸气。但是同样的,途观Pro更加圆润,更加符合年轻人的一个审美,双前脸设计,侧身渐隐的腰线,在保留了燃油车经典的同时,又加入了ID车型的一些元素。





内饰:打开车门之后的变化还是非常大的,首先映入眼帘的就是三块大屏了,除了液晶仪表盘、中控大屏、副驾驶大屏,还有HUD抬头显和中 央的一个液晶屏旋钮,宣传的六屏互联的第六块屏是用户的手机,好吧,这里刚开始的时候似乎是我理解错了。除了这些屏幕外,另一个就是座椅的翻毛皮设计了,看起来更加的时尚,更重要的是夏天没有那么烫,冬天也不凉。











坐进车里之后,首先的感觉就是座椅更软了,然后调整好座椅,点火。还是原来燃油车的味道,等屏幕点亮的时候,就可以感觉到,大众把沙发和彩电搬进了车里。这台车的座椅很舒服,然后就是调整仪表盘,仪表盘上功能很多,可以显示行车信息、数据信息、还有实景信息。挂档行车,这时候你会发现它的档位改成了ID同款的怀档设计,这样就使得我们双手更长时间处在方向盘上。油门踩下,车子开始行进,在低速段依然是有换档的顿挫感受,跑快了之后就没什么感觉了,在驾驶方面,这台途观Pro和途观L并没有什么区别。





在这台途观Lpro的车内,并没有多少实体按键,除了车门上的玻璃升降器、外后视镜调节器是实体按键。剩下的基本都集成在了方向盘和车机中,行车中打开空调或音乐等功能,如果对于车子不熟练去屏幕上点的话,可能要费一翻功夫,这时候最好就是用语音控制,感受一下车机系统的变更,这一代的车机系统反应更加灵敏,一次性可以实现最多三条指令,并且外观和页面更加的美观。

作者:网络 来源:我买车汽车网
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