您现在的位置:首页 >> 汽车改装 >> 内容

自己动手给D90安装电瓶断电器

时间:2024/5/13 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:先交代一下我的用车情况,这辆D90是2017年的首批量产车,也是真正的蜘蛛智选,自己一项一项配置精挑细选出来的宝 贝,现在想想真的是很怀念,等后面再生产的车再也没有我们那批车主的选配权限了。目前车子跑了12万公里多一点,六年多了,不算多也不算少吧。自从前年接触到摩托车后,这辆车开的就非常少了。我现在...
先交代一下我的用车情况,这辆D90是2017年的首批量产车,也是真正的蜘蛛智选,自己一项一项配置精挑细选出来的宝 贝,现在想想真的是很怀念,等后面再生产的车再也没有我们那批车主的选配权限了。目前车子跑了12万公里多一点,六年多了,不算多也不算少吧。

自从前年接触到摩托车后,这辆车开的就非常少了。我现在手上有4台摩托车2台汽车,如果天气好能骑摩托车肯定就是骑车,如果天气不好或者要去市区摩托车限行的地方,那也是优先开小车,所以这个大家伙一年就只有冬天或者下雨期间偶尔才用一下,一年跑的里程也就是小几千公里。电瓶用的还是原厂的,之前出现过两次馈电,都是用启动电源给救起来的。后来打算换个新电瓶,但是想想换了新电瓶也还是放着,这个旧的还能凑合用,所以一直就是这样了。

平时直接把电瓶负极断开,用的时候再临时搭上,确实是有点小麻烦。之前也听说过电瓶断电器,但是都是需要开机盖操作一下的,跟我现在拿板子拆负极并没有本质区别,而且那个设备本身也有一定的耗电,所以一直就这样凑合用。

直到前几天给摩托车装了一个线控物理按键的电瓶断电器,设备本身做到了真正的零耗电,用着确实很方便,于是想起来给我的D90也装一个。

咱们闲话少说,直接上安装教程。


这两台摩托车,绿色的无极仿赛250RR平时骑得多一点,红色的本田拉力CB190X猛鸷骑得比较少,只有长途摩旅的时候才用它,所以就是要给它安装一个电瓶断电器。之前都是半个月打火一次,然后冬天封车时直接把电瓶线拆下来,但是这台车的电瓶在车身左侧,需要先拆掉两块装饰盖板,所以挺麻烦的。无极那台的电瓶直接就在座垫底下,把座垫拿起来就可以给电瓶断电了,所以也就没有太大安装的必要了。


今天来给D90安装真正零耗电的线控版电瓶断电器(不考虑电瓶本身的自然耗电)。


这是整套的设备及其配件,这种线控的价格是50元,遥控的贵一点也更方便一点,但就是做不到真正的零耗电,所以我选择了最基础的线控版。


接电瓶负极桩,明显跟摩托车的不一样。虽然看着显得有一点单薄,不过摸起来做工还是不错的。


接电瓶负极桩,此面朝上。


接电瓶负极桩,此面朝下。


接电瓶正极端,跟摩托车一样都是U型插槽的,不过感觉汽车的尺寸更大一点。


接汽车负极线,用来连接原车负极线,其实就是电瓶断电器的负极输出端,也要比摩托车的大一些。

作者:网络 来源:我买车汽车网
共有评论 0相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:
  • 我买车汽车网(www.wmyche.com) © 2008 版权所有 All Rights Reserved.
  • Email:168@myt126.com 站长QQ:303092560 蜀ICP备08006331号-3
  • Powered by 明月天软件工作室