核心提示：2022年12月底从成都出发到西藏林芝用时2天半，行程紧凑。第一天成都出发到巴塘，上午9点上绕城高速，中午12点半下高速到康定。一路顺畅，领航辅助一开不要太轻松。从康定到巴塘，走了八个小时，山路上阴面下坡有大货车淋刹车的水结成的冰，驾驶需谨慎。第一天开了12个小时，不要太酸爽。第二天巴塘到波密670...
2022年12月底从成都出发到西藏林芝用时2天半，行程紧凑。第一天成都出发到巴塘，上午9点上绕城高速，中午12点半下高速到康定。一路顺畅，领航辅助一开不要太轻松。从康定到巴塘，走了八个小时，山路上阴面下坡有大货车淋刹车的水结成的冰，驾驶需谨慎。第一天开了12个小时，不要太酸爽。第二天巴塘到波密670公里，跑了12个半小时，快到然乌湖的时候，堵了半个小时的车。第三天波密县到林芝市区。180公里跑了4个小时，色季拉山垭口堵车堵了1个小时。
动力方面：动力够用，两个人满车行李＋行李箱满载，确实没法跟6缸的A6allroad比，6缸带T至少高原上超车爬山从容不迫，游刃有余，比自然吸气的车自然是强太多。安久拉山有一段上坡路很直，动力保持的很好。
操控方面：这车有点长，接近5米，导致开的很佛系没有试探过极限，以前的马6跑318我个人觉得过弯是一种享受，不带刹车或轻点刹车保持速度过弯那种操控我在V90CC上面还没感受到。
空间：这个是强项，后排座椅放倒+车顶行李箱装了很多东西，我父母一度怀疑这车能不能装下那么多行李。
舒适性：Napa座椅、座椅加热、座椅按 摩、宝华音响、领航辅助，让我两天半的行程轻松了很多。但是说开这么久一点都不累，我不这么认为，时间长了腰还是会酸，开上了3个小时，我就感觉腰有点酸，但是同比其他品牌的座椅舒适度好很多。
油耗：跑了1600多公里，平均油耗9升，个人觉得有点高。元旦的时候，我从林芝开车到拉萨来回高速800公里单人空载（经济模式），跑了50升汽油，平均油耗6.25。高速上用领航辅助，真的不要太爽，以前马6跑这单边400公里，动力、噪音、舒适度让我觉得是种折磨，V90CC让我觉得轻松＋愉快。
