核心提示：转眼间猛士817到家已经快一个月了，目前我这一个月我几乎都是开着这车出行，也算是对它有了个初步的了解吧，现在来聊聊这一个月的使用体会。 首先就是外观上，我的817给我的第一印象就是大气独特，各个?...
转眼间猛士817到家已经快一个月了，目前我这一个月我几乎都是开着这车出行，也算是对它有了个初步的了解吧，现在来聊聊这一个月的使用体会。
首先就是外观上，我的817给我的第一印象就是大气独特，各个角度都挺耐看，几乎每个视角都在我的审美点上。尤其是大灯、尾灯细节，还有正脸的“M”车标，越看越有味道。而且内饰方面，虽然没有堆砌过多的装饰材料，但通过扎实的做工和舒适的配色，反而营 造出一种温馨的氛围，这点让我挺满意的。
至于驾驶感受，817的底盘调校给我的感觉是相当扎实，即便激烈驾驶也没有那种晃悠感。动力输出十分平顺，完全没有早期电车那种容易让人晕车的感觉。
华为ADS 4的智驾系统在高速上确实好用，不过我也发现一个小问题：智驾整体会更贴着右侧车道，不知道是我设置问题还是本身就是这样的，正常是不是居中更好一点。
能耗方面，对于一台2.9吨的车来说，表现完全超出我的预期。市区我基本用纯电优先，到现在只加过两箱油，表显剩余续航还有760多公里。插混的结构也让我没什么用电焦虑，电量降到百分之二三十的时候，想起来就充一下。
至于越野方面，毕竟是新车，还没机会去体验越野性能。打算等跑个两三万公里，换上一套越野胎之后再和大家深入交流。
