核心提示：听说过极石01很久了，专门主打户外露营的车，对石头科技的东西也挺感兴趣，因为一直没看过实车，正好路过门店，就来试试。【静态体验】最吸引我的无疑是尾门上很多精巧的小设计，面对露营有着?...
听说过极石01很久了，专门主打户外露营的车，对石头科技的东西也挺感兴趣，因为一直没看过实车，正好路过门店，就来试试。
【静态体验】最吸引我的无疑是尾门上很多精巧的小设计，面对露营有着优秀完美的解决方案，而且最大化利用了原厂的优势，和外挂的副厂产品拉开了差距；宽大的座椅所以北方人的身材很友好，但是为了兼顾通过性，车身也比大部分承载式SUV要高很多，和大部分硬派越野车类似，如果家里小孩和老人上下车还是要加装个电动踏板好一点。
【动态体验】宁德时代三元锂+双电机的动力肯定没说的，公路车身操控如果对比硬派越野车还是合格的，而且也有基础的L2智驾，在快速路和高速还是挺好用的，而且整车NVH控制的也不错，作为一个并非低风阻的外观，居然没有太多多余噪音。
【总结】极石01这款车在当今卷到飞起的车市是一股清流，没有大规模盲目扩张把财务弄的糟糕，坚定了走“小而美”的小众领域路线，事实证明深耕一个细分领域的车也可以做得很优秀，各种原厂附件真的是让人耳目一新，可以看出公司决策层和产品经理本身应该就是深度的露营户外用户，否则是设计不出如此优秀的产品的。而且整车定义上也很超前，最近一年才大火的“大电池混动”其实极石已经早早的做了出来，充分利用我国的低电价让用户在日常用车时拥有更低的成本。
