核心提示：经历了上次陷车，回来心里一直种了个草要更换AT胎和加装绞盘，其实上次陷车跟胎没多大关系，还是技术和经验的问题。不过是给自己找了个理由加快更换的步伐罢了{{{{回来就天天一直在研究绞盘和轮胎。豹子的车友们是真的给力，提出想法给了很多的建议。第一个｜绞盘：目前智驾版的还没直接能不换原厂杠就能安装的，然后...
经历了上次陷车，回来心里一直种了个草要更换AT胎和加装绞盘，其实上次陷车跟胎没多大关系，还是技术和经验的问题。不过是给自己找了个理由加快更换的步伐罢了{>{>{>{>
回来就天天一直在研究绞盘和轮胎。
豹子的车友们是真的给力，提出想法给了很多的建议。
第一个｜绞盘：目前智驾版的还没直接能不换原厂杠就能安装的，然后换那种竞技杠目前也没有完全匹配的，都需要回来重新加工改动一下。还是想等等那种能直接不换原车杠就能安装绞盘出来，所以这一项目暂时先放放了。
第二个｜AT胎：根据我的需求，长期上下班通勤，偶尔出去玩玩小野一下，豹友们也推荐了好几款性价比高的轮胎，比如南港，固铂，建大等等……
都是属于价格比较实惠，用用也没问题的胎。
最终我选择了固铂AT3 4s，原尺寸是265.65.18，我选择的是265.70.18，比原来的会厚一些。选择固铂不是它对比其他的性能上强多少，主要是架不住某东6.18的价格诱 惑。
而且它的标定满足我的需求，城市通勤舒适没问题，偶尔小野也能应付，然后价格也实在。
下单第三天轮胎到了，某东是真的卖爆了，预约门店去安装都是排到3天后了。老板说的他店里都还有100多条没装，看来不止是我喜欢占用便宜啊！
这是之前发过的图片，没有更换之前
上架准备拆卸
这是没换之前的离地距离，位置是从地面到踏板下面
这是从地面到轮拱下沿的距离
上次陷车的泥沙，悬架上都残留着。
前悬架也是如此
轮胎已经拆完套上，准备装车
看上去比原来是不是要厚一点点？
