核心提示：去年提了虎9，今年出了T10，试驾完瞬间觉得瑞虎9，我冲动了，并不是因为虎9不够好，而是因为T18也有四驱。风云T10，应该是目前奇瑞最贵的车型了，旗舰车型的价格也来到了20以上，纯电续航也达到了之前期待的200公里，综合续航更是达到了2100+公里的最 高测试值，说实话光看这个续航我就心动了，毕竟...
去年提了虎9，今年出了T10，试驾完瞬间觉得瑞虎9，我冲动了，并不是因为虎9不够好，而是因为T18也有四驱。
风云T10，应该是目前奇瑞最贵的车型了，旗舰车型的价格也来到了20以上，纯电续航也达到了之前期待的200公里，综合续航更是达到了2100+公里的最 高测试值，说实话光看这个续航我就心动了，毕竟是这么大一台SUV，它能带来更宽敞的空间、更舒适的乘坐的前提下还能有这样的续航表现，确实值得称赞。
趁着周末休息，我来到了天津的奇瑞风云新能源体验中心试驾了一下风云T10，从内饰配色到驾驶操控，再加上它顶配是有四驱系统，这一系列综合下来，确实感觉去年虎9的风光瞬间就被它抢了。
下面就跟大家说说风云T10的试乘/试驾感受：
1、外观方面，尺寸应该和虎9保持一致了，都充满了霸气
2、内饰的紫色点缀，看上去比虎9的纯黑和纯棕色内饰要好看的多
3、纯电模式和混动模式开起来在噪音上并没有明显区别，但是混动模式下感觉瞬间提速略微慢于纯电模式
4、和虎9一样，都有CDC加持，底盘的质感和对稀碎路面的过滤和虎9是保持一致的，都非常舒适且有一定的高级感
5、风云T10的方向盘握感非常好，强于虎9的
6、第二排地板是纯平的，中间乘客乘坐起来，腿部舒适度要更好
7、在人机交互的体验过程中，车机识别精准度很高，除了它内置不涉及的指令，几乎不需要重复输出
8、整车终身质保，纯电200公里的续航给用户带来更好的体验
今天终于可以试驾到风云T10了
这霸气的前脸，实际比图片更霸气
从尾部看。这就是瑞虎9的翻版
门把手也和瑞虎9一样，我觉得隐藏门把手也很好用
内饰和瑞虎9一模一样，就是配色要比瑞虎9更显得高级
方向盘手感感觉比瑞虎9要更加厚实
包括车机的界面，空调出风口，都和瑞虎9一模一样
车机也是反应速度非常快
