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19款奇瑞瑞虎8自动豪华版1.6T用车体验及改装

时间:2024/7/10 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:97036公里了直到现在已经走了97036公里了,虎8还是依然陪伴着我我的第一辆车是日产骐达酷咖版(12.9落地),刚开始的确不错,省油空间大,可是随着3w公里后,问题开始浮现,先是烧机油(随后4s店给出免费换发动机活塞环,说是之前日产低张力活塞环惹的祸),后来变速箱挂挡有异响,后续了解到不少日产C...


97036公里了


直到现在已经走了97036公里了,虎8还是依然陪伴着我
        我的第一辆车是日产骐达酷咖版(12.9落地),刚开始的确不错,省油空间大,可是随着3w公里后,问题开始浮现,先是烧机油(随后4s店给出免费换发动机活塞环,说是之前日产低张力活塞环惹的祸),后来变速箱挂挡有异响,后续了解到不少日产CVT  p0486电磁阀故障的情况,想想太不让人省心了。当时,就开始留意奇瑞,知道会出新虎8新发动机,想着以后结婚有孩子,骐达是不够用,于是就把换车提上议程。
         我的虎8应该是第一或者第二批车了,记得当时是19年6月尾,刚开发布会第二天就去花都4s店订车,那时的奇瑞4s店还没什么人去看,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚,最后能以当时比较低的价格定下来(14.xx)下地。现在回想起来,的确很开心
         其实我个人觉得,虎8作为家用suv真的合格,首先7座满足家庭坐人需要,有时家里来一两个亲戚,出去外面吃饭或者短途游,多了的人可以打开第三排凑合凑合,不用叫他们打车坐地铁,平时不用可以变5座(保险贵不了多少)。车内用料比同价位合资车要好,1.6T动力足油耗低,7人满座是没压力(超车要舍得给油),平时我自己上下班实际油耗在7.6-8.2左右。说说缺点吧,虎8底盘一直是很廉价,减震硬,后元宝梁硬连接,导致车过减速带或者坑洼路段,会像面包车一样弹跳严重,且发出声音像减震器到底一样;隔音差,噪音很大;原厂固铂轮胎容易鼓包等……
         我自己也换了改进款的电子水泵和空调压缩机,其他除了常规保养也没换啥其他件。在看过很多车友的帖子后,决定改装一下自己的虎8,毕竟它还要陪我好久
         首先,4条博韦德减震必不可少,760的价格直接4根,加原厂弹簧。



博韦德前减震,挺重的。


博韦德后减震


新旧对比


两支前减震


前减震上车效果


后减震上车效果
        博韦德做工是可以的,之前见过有车友说换了会导致摆臂磕碰副车架,我问了下相熟的修车店老板,他说如果安装好是不会,因为博韦德减震和原厂祈川的长度是一样的。我安装完后暂时没出现磕碰的情况。
        在某宝买了新瑞虎8的后元宝梁(带衬套的,价格460),回来后无损安装,店家会同时让你拍4条长螺丝,马上开搞

作者:网络 来源:我买车汽车网
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