核心提示：新款宝马7系全系3.0T发动机，我试驾的740用的高功率3.0T，但实际开起来并不是很躁动，而且有48V轻混系统的加持，起步时很柔和、轻快。 另外油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样的灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位，日常驾驶还是挺舒服的。运动模式下，...
新款宝马7系全系3.0T发动机，我试驾的740用的高功率3.0T，但实际开起来并不是很躁动，而且有48V轻混系统的加持，起步时很柔和、轻快。
另外油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样的灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位，日常驾驶还是挺舒服的。
运动模式下，3.0T发动机动力会被完全释放，深踩油门能明显感觉到推背感，发动机轰鸣声也会被放大，甚至能感受到开性能车的乐趣。
NVH也是我比较看重的，中低速时几乎听不到外面的声音，非常安静，高速驾驶时，胎噪和发动机噪音也都控制的合理，不会干扰车内交流。
总的来说，我觉得和同级的奔驰S和奥迪A8L相比，7系更注重操控和舒适之间平衡，再加上自动驾驶辅助、整体主动转向、后排大屏幕这些科技配置，确实能体验到更加尊贵的出行享受。
