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法拉利 512 TR爆改LB宽体

时间:2021/7/20 点击:  作者:  来源:我买车汽车网

  核心提示:大家都知道篮球之神乔丹钟爱古董级法拉利F512M,但是今天的这辆车可是比它还要早三年的512 TR,棱角分明的车身流线,透露着一股阳刚之气,前脸采用的翻盖式大灯组更是帅炸,记得第一次看到这种设计风格的车子还是在《头文字D》中藤原拓海的AE86身上,看一眼便深陷其中。作为法拉利家族最早的旗舰车型,该车...
    大家都知道篮球之神乔丹钟爱古董级法拉利F512M,但是今天的这辆车可是比它还要早三年的512 TR,棱角分明的车身流线,透露着一股阳刚之气,前脸采用的翻盖式大灯组更是帅炸,记得第一次看到这种设计风格的车子还是在《头文字D》中藤原拓海的AE86身上,看一眼便深陷其中。作为法拉利家族最早的旗舰车型,该车的性能也是十分爆 炸,12缸发动机下可以爆发出428匹马力,作为90年代进入中国的第一辆法拉利气场远远不输现在的任何一辆跑车。
这辆经过加装Liberty Walk 宽体后的512 TR,更是没的说。


LBW 并不是单独为这辆512特殊打造的宽体,虽然市面上他没有发布太多关于它的信息,是因为许多 512 TR 的车主都相当的低调。


不是所有人都会用他们珍贵的老式法拉利做这种疯狂改装的事情,但是我可以告诉大家的是,这辆车被改装过后就是与众不同的独一无二的,在街上看起来像一个真正的暴徒。无论我从哪个角度拍摄,它看起来都非常酷。


420匹马力的是原始的 4.9 升 12 缸发动机的动力,显然这样的数据对于一辆老家伙来说不用再进行升级了。为了增强 48 气门 12 缸发动机的声音,安装了 Granchio M 排气系统


虽然车的年龄已经很大了,但是内饰非常的新,一点都看不出有被岁月冲刷的痕迹,对于当年的审美来说还是那么的有味道。




这辆车不光改装了宽体,还有必不可少的姿态神器,气动!当然在这种情况下也不可能再使用原厂轮毂了,这辆车装了 Liberty Walk 自己的 LD97 锻造轮毂, 前189.5 英寸,后 1811.5 英寸。Yokohama 的 Advan Sport 是首选轮胎,拉伸 215 条前轮和 275 条后轮有助于在悬架放气时“收紧”,整体贴合的姿态已经到了极致。


当然在这种情况下也不可能再使用原厂轮毂了,这辆车装了 Liberty Walk 自己的 LD97 锻造轮毂, 前189.5 英寸,后 1811.5 英寸。Yokohama 的 Advan Sport 是首选轮胎,拉伸 215 条前轮和 275 条后轮有助于在悬架放气时“收紧”,整体贴合的姿态已经到了极致。


这种独特的 LBW 转换包括一个颜色匹配的前下巴扰流板和一个不对称的集成进气口,有助于进一步强调猛烈的外观。

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