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        2019新红旗HS5刘越评测视频,如果让你细数国产品牌,你能想到哪些品牌呢?长城,吉利,长安甚至于众泰你都能想得到,但是如果问你说是中国领导人特殊的车型是什么,你肯定上来就能知道这个品牌红旗,没错,红旗就是这么一个,所有人都知道,但是当你想买车的时候,却永远把它抛之在外的一个品牌,但是你细观7月份和8月份的一个市场销售数据来说,红旗的销售数据真的是能过万是一个非常好的表现,而这个数据其实是抛出了它既有的大客户之外的那些散户,也就是我们俗称的消费者的一个购车单,那么究竟是红旗的产品力提升到了,让很多散户的消费者能为之而买单,还是说红旗有什么样的一些特殊的背景,被迫让一些消费者买单呢,我们今天就借道了一台红旗的HS5来跟大家一起聊一下红旗,究竟产品力如何?对于一个这样技术需求陌生的品牌,我们还是要从外观开始聊起,首先我们现在能看到这个车,最夸张的就是它的一个直铺式中网,为什么要用直铺式这三个字,它非常像鲸鱼的一个牙啊,它和别克的中网形式几乎是一模一样的,但是呢,这种直网形式又是最常见的一种竖线条的一个表达,所以你也并不能说它的中网像谁,如果你非要说它像谁的话,我个人认为是宝马和别克的一个整合体。而当你把目光移到旁边的时候,看到它那个大灯,你就知道这是一台奥迪a6的大灯,甚至于几乎原封没动的搬到了这个车上,那么奥迪a6的大灯到底好不好看呢?答案肯定是好看,那放到这个车上协不协调呢,其实我觉得车头看上去还是比较协调的,如果你没有那种吹毛求疵的去说,我认为购买一款车型外观应该完全自主原创,不去抄袭谁,那么其实这块,整体拼凑的前脸还是能够打动不少消费者的,起码看起来很锐利很大气,而作为整体设计的一部分,车尾的一些线条勾勒明显跟车头特别的呼应,因此的话在这里就不做过多的赘述,车侧就非常有意思了,车侧看起来又像奔驰,又像奥迪,而有些软文里面写到这款车型是红旗奥迪Q5,为什么这么说?因为它也产自于一汽,而一汽还代理哪些品牌呢?那就是大众和奥迪,所以说当奥迪跟大众有一部分技术用仪器的渠道在家装的红旗身上的时候,显得就没有那么的突兀,没有那么的吻合感,总的来说如果你要是不考虑外观有一些抄袭元素的话,你看这台红旗的hs5绝对都是会让你一眼惊艳到的一个外观享受,再来说一下那是红旗hs5的内饰,首先先看中控台,你就会发现它就是一个,奔驰s或者奔驰e级的一个仪表,没有什么特别值得拿出来炫耀的一个自主式的这种设计,但是当你看整体的内饰风格的时候,你也会从一些拼接感抄袭感当中,发现它的大气和它的美,也就是说虽然它也在抄袭在模仿,但是它整体的内饰拼凑感相对来说较弱,整体的内饰营造的氛围或者说是豪华感,尤其是皮革或者一些其他材料的高端材料的堆砌,让这款车的内饰看起来特别的符合中国消费者的认知需求,我这么说大家能明白吗?意思就是说虽然有抄袭的因素,而且抄袭的很多,但是材料上层工艺上层,所以整体给人的感觉就是豪华大气能够被多数的消费者所接受,虽然这个内饰非常的漂亮,但是也并不是说它是完美无缺的,我们仍然能够通过这样的整体的内饰当中找到一些不和谐的因素,比如说由于中控台是两个超大屏幕的一个直列排列,因此当你需要去触摸屏幕的中控屏的时候,你就会发现你的胳膊够不着,而奔驰为了解决这些问题,实际上它是采用的一个中央旋钮来控制大屏幕的,就是那套口慢的系统,可是红旗没有红旗下面也效仿了奔驰那样做了一个大的烤鳗的旋钮,但是有一点不同的是红旗的设计师虽然说设计了一个旋钮希望来控制屏幕,但是红旗的工程师却把这一旋钮设计成了一个驾驶模式选项,那么大一个开关设计成驾驶模式选项,而屏幕却需要向前探身子去拿手续购这一点,就是说工程师跟设计师在理念上面没有完整的沟通和结合,因此相对来说这种操作不是特别特别的顺手,而像除了这一点以外,其他层面我觉得相对来说设计师,跟工程师的沟通还是比较好的,达到了一个基本的统一与和谐,其实这是很难得的啊,因为无论是国内还是国外,我们拿一个国外的高端品牌被人奉为神一样操控的阿尔法罗密欧来举例,那个工程师跟设计师的结合真的是非常非常的差,你相比之下红旗要比它高出不知道多少个level空间跟座椅同样是红旗,这款车特别值得拿出来讲的一个大大的优点,这个优点几乎能够盖过同级别的其他所有车型.红旗HS5上市车型如下:2019款红旗HS5 2.0T智联旗悦版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领四驱版。

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