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简介:
        宝马325其实已经被很多人也吹过了,那么其实个人开三c下赛道肯定更期待的是首先330高功率的对吧,其次呢肯定是要短轴的g20,可惜这是两样都没有,而且还被头车家电车给压着,所以我简单的分享一下,我刚刚全力开完那个感受吧,第一呢这个动力系统,尤其是变速箱,其实已经被很多人吹爆了逻辑啊,想一想都没问题,但是个人觉得吧,现在是有点太过于倾向说是心跟平顺心了,就以前你在第1档勘探模式下面呢,其实这样是OK,那问题是我现在的sport运动版,转速虽然也上来,但是出完的时候我地板又大,大家可以看一下那个响应,我觉得还是会差那么一点点吧,包括用上玻片的时候,在这个贵州的这个赛道里面其实很多的这种小弯没有什么中高速的弯,所以对于长轴三系来说,我觉得这是第1点天生的不太有利的因素,所以呢二,来回切的时候也会发现还是用上拨片会爽一点,不然的话很多小弯那种动力响应就有点跟不上,但是用上波片的时候还是会发现,这个执行我觉得也是太柔了吧,这也太平顺了吧,有种怎么说呢,我有种错觉,感觉自己像开个武器像赛道一样,虽然这很多东西看起来都似乎太豪华了,跟赛道格格不入,但是你越开越发现,其实三系还是那个三系,虽然这个325的动力是弱一点,但是这一带呢,首先它是225上面还去做一点优化,会有一点点回火跟放炮的声音,其次是它整个轮距加宽了之后呢,其实整台车开起来稳定性是更强的,所以如果是有一些高速湾的话呢,我相信这台车坐车的成绩也不会很差的,但是它的运动性被长的有点深了,被一种豪华的浓浓的浓郁的豪华感觉包着,就像一个肉包子一样,表面那一层面粉太厚了,真正有味道的精髓就是里面那层,所以这个肉现场呢有点太深了吧,稍微摸索了一下赛道弄上步,之后你才会发现,其实山西呢,做成绩肯定不差,但是320长轴距这个怎么办?新闻明显的,几乎都是转向不足,当然我没有没有关系,也还是在,忘了伤心,天哪,稳如老狗,好了再来这样报道.

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