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简介:
        全新丰田亚洲龙燃油版和混动版双擎动态试驾视频,现在竞争是越发激烈,想要把自己的市场份额市场蛋糕做大,就不能忽略了基本市场,在以往我们想要买丰田的轿车,除了花港凯美瑞,那还有更高端的丰田锐志和丰田皇冠,但随着丰田锐志平台,丰田似乎在西方市场上有所空缺,正好在今年的3月份,一汽丰田正式引入了亚洲融资管制,为我们带来了燃油板和三星版两款车型,先前我们已经为大家测试过了霜星版,那今天那不如让我们一起来看一下,滚滚滚滚滚滚,好多人在买这款车之前呢,他都会在想这款2.5升的发动机带动这么大的车身到底够不够用,我觉得还是够用的,虽然它的动力比不上的,同级别一些德系对手那么迅猛啊,但是2.5升放在现在来说还是算是比较大排量的发动机,2.5升的发动机带来的比较连连,那种突出质感,我觉得还是OK的符合这个亚洲龙的反射的定位,9点出头的破1%,呃,我觉得是够用的,你这款发动机匹配的是一款大it的变速箱,对于这款变速箱我可以给中上的啊,比如说先是它的平安性是不错的,但是有一个问题就是,他那个降档基金尽可能是没有那么高,在我们急加速的时候,他可能需要一定的反应时间,就是这款it变速箱给我最大的感觉,再讲这款车的发现盘手感以及悬挂的软硬之前呢,我想先交代一下这款车有,我是分别是一口normal S以及是sport+的这种,在不同的驾驶模式下他的方向盘手感以及相关的反应也会有所不同,我最喜欢的是那个螺母的驾驶模式,首先是我觉得它是比较中性的,方向盘手感偏轻偏软,我们在市区日常使用的时候会比较轻松,但是你想要有一点的操控性,它也能够给到,至于这个s和sport+,这这两种叫什么是它的方向盘手感和悬挂会明显的变得更重就更硬,会给我们一种更加强烈的主观的价值感和操控感,至于这款车的隔音方便,它的最大的问题是发动机声音是比较大的。

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