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简介:
        全新森林人半年长测总结视频,这一期视频呢跟大家聊聊,我已经尝试了半年的这台全新一代的斯巴鲁的森林人,然后这台车呢,开了有半年时间了,正好然后大概一万公里左右,该是到还珠格格的时候了,所以最后呢来做一个总结,其实最开始我决定接这台森林人的时候呢,也是属于很多主观的感情因素吧,比如说对斯巴鲁这个品牌的喜爱对森林人,这款车型一直以来历代的一个均衡的表现的一个喜爱啦,所以就决定接这台车,现在呢半年时间过去了,这代森林我也比较了解了,所以这期视频呢在环节,给大家讲讲他的优点缺点,以及我对他的一些喜欢的和不喜欢的,嗯嗯嗯,呃,三个人这台车呢,其实它最大的优点还是它的底盘和四驱,其实你买司法部或者买森林买的,也就是它的地盘和四驱,它这个底盘我为什么说好呢,就是因为它同时啊可以在公路性能和这种四驱越野的通过性上都做得非常不错啊,首先这个车呢啊官方给的最好的一个间隙是220,然后我们实测是215这个在同级别在这个级别,这个价位里的紧凑型SUV肯定算是很高的了,而且这台车实际的各种通过性啊,这种近点离去角也都是非常不错的,在有一个很不错的通过性的基础上呢,这台车在你日常像我现在在城市里开的时候,它又能保证很好的这种运动性和操控性,这种两者兼得是非常难的,你比如像我自己那个奇骏就是它的什么离子间隙啊,通过性也还可以,虽然没有这台车好,但是它在市区里日常驾驶的那种,呃,运动型那种操控性跟这台车比就差很多,这个是真的,需要你有一些技术实力,你有一些自己这种独门的学籍才能做到,而且这正是斯巴鲁的一个核心的一个技术实力,呃,再说四驱的部分啊,森林人的四驱一直都是比较出色的,我们的预约场地的所有项目,然后包括我们在乌兰布统穿越这个雪地穿越的时候,你可以明显感觉到,它的四驱系统对于那种雪地上的附着力有着非常细致,非常敏锐的一个这种附着力的判断,而且他一旦判断出你的这个附着力不足的时候,它会立刻的给你进行一个这种电子限滑,所以整体的线划的表现脱困的表现都是非常出色的在这个级别。绝对是第一梯队。的前几天的那个水平,有一个是印象特别深啊,就是当时这台车在做我们的场地越野测试的时候,当时我们正好同时在做。豪华中型SUV的和平就是Q5啊,x3那个级别的那个车友,连续馒头包的时候可以说很多车的下滑是非常痛苦,然后非常勉强的通过了,然后车呢,也是各种的磕底盘啊,什么各种碰,但是跟他们同场后过的这台森林人就是非常轻松,不管是建华还是他的各种通过性,都是非常完美的,能通过那个连续的馒头包,所以你也就可见这台车的他在整个的越野的能力上在四驱的能力上甚至是高过很多这种豪华,品牌的中型SUV的这一点是大家完全可以放心的,呃,动力的部分呢,我觉得是这台车的一个比较争议的点吧,因为呃,之前呢这车是二点零二点五,现在换成了二点零和二点零混动,所以二点零咱就不说了,啊,变化不大,咱就说这个2.0混动呃2.0混动呢,它在绝对动力上其实是比之前的2.5要差一点的。斯巴鲁森林人上市车型如下:2019款森林人2.0i智擎运动版,2019款森林人2.0i智擎运动版EyeSight,2019款森林人2.0i智擎旗舰版,2019款森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight,2019款森林人2.0i豪华版,2019款森林人2.0i豪华版EyeSight。

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