当前位置: 首页 >> 车视频 >> 理想ONE技术讲解试驾视频

简介:
        闫闯体验理想ONE增程式电动SUV加1.2T发动机评测试驾视频,理想ONE的工厂,而在我对面呢,就是一台理想智造one,所以今天呢,我们会看一下理想智造的工厂,还会体验一下这台车,而且呢,今天啊,就会在这个工厂发布它的价格,汽车品牌理想是由汽车之家创始人李想创立了4年的一个汽车品牌,今天我们参观的就是理想位于常州的工厂,包括完整且先进的冲压焊接涂装和总装车间,而李小外是品牌旗下的第1款车型,车长5020毫米,轴距2935毫米的一台三排座SUV,而且是一台增程式的电动SUV,可能很多朋友不太了解他说什么是增程式混合动力,我们今天呢就正好有一个底盘在这,然后它的动力总成也在上面我给大家聊一下其实呢,在传统汽车的内燃机的部分是发动机的这个部分呢,我们看到是这样的一个动力。总成它是两个系统,在前面啊,这是一台1.2t的三缸发动机,然后这边呢,是他的前电机,前电机是100千瓦,然后在后面的是他的这个后电机在这个位置呢,是147,买了一个后电机,所以这个车呢,它的动力系统呢,是一个100千瓦加一个140千瓦的两个电机来驱动车轮,那么它的这个发动机啊,这台汽油机1.2t的三缸机是做什么用的呢,就是用来给车发电的而且我跟他的动力工程师也聊了一下这个1.2t发动机发电主要是用来直接驱动电机而并不是用来去给电池充电,而当当然了,如果说他的这个发电是有种鱼的话,它同时也会给电池去充电所以往后走一下看一下前面的这个动力总成是这样而且呢,在这个地方你看空了很大的一部分这部分呢,都是给他的这个散热系统来准备的因为毕竟有一台发动机吗?发动机也是需要散热的而这种就这种动力总成的一个好的,或者说它的一个优势在于什么地方,就是发动机始终在他一个最经济的点来工作不像我们日常使用你从1000转到3000多万可能他的工况点是不一样的而现在呢,由于它只用来发电所以他一直保持着,效率的一个刚来工作,所以它的发电效率是非常高的,而我们到后面呢,看到的就是一块电池板是一个45度电的电池板,然后这边呢,是一个45升的油箱,45升的油箱,后面呢,就是这个140千瓦的电机啊,这个车呢,一共有两种的动力,模式,一个叫增程模式,一个叫纯电模式,生成模式,呢,就是在电量升到70%的时候这台发动机就开始。工作,然后开始供电。一个是给车轮,一个是给电池充电然后让它的电量始终保持在一个70%的这个soc的水平下,而另外呢,就是一个叫做纯电模式,纯电模式呢,是在电池剩到30%的电的时候呢,这台发动机开始工作来供电,然后驱动车轮同时给电池充电,是这么一个工作原理.理想ONE上市车型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE纯电版.

本站不参与录制编辑、不存储汽车视频。本站所有视频,均来自网络转载,版权归原作者所有,如果有侵犯到您的权益,请联系本站删除。   联系我们