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        雷克萨斯UX对比丰田奕泽详细评测试驾视频-极试车,当雷克萨斯ux刚刚发布的时候,争议不断,大家都觉得这个车太贵了,这个车可能就是一台换壳的CHR或者奕泽,那么真的是这样吗?今天我找来他们两个一起做一个对比,让大家知道这台雷克萨斯是不是一台真的换壳车,首先我要对比一下就是这两台车,开起来有什么样的不同,第2点呢我就是要对比一下,大家都说他是CT的换代继承接任者,那么他跟CT的价格比起来,是不是真的差距那么大呢?第3点就是这台x跟他同级别的对手那些BBA凯迪拉克沃尔沃来相比,他们的价格到底相差多少?第4点呢,这台车我今天要着重说一下的就是,它是雷克萨斯有史以来第1次将全新的平台全新的动力总成全新的外观,三个全新,其余一台车,那么它的重要程度呢,不言而喻,OK我们先来看一下,它外观上面我觉得有,那几个点,日间行车灯是整合进前大灯的,它的这个日间行车灯都是分体式的,所以这一点跟别的家族成员呢是有区分的,请大家说雷克萨斯他这个纺锤形的隔山是家族式的特征,但是这种点状的像鱼鳞一样的中网还是首次出现,然后呢,就是这个尾部,刚才我说从侧面导流过来的风呢,就经过了这里这个尾灯,其实我觉得我很喜欢,因为它是一个立体的问题,真的很少有厂家把这个尾灯做成立体的感觉这个风从这里过去。正好,这里能当作一个尾翼起一定的下压力的作用,空气动力学的作用也能减少尾部的乱流,所以我觉得这台车的外观设计真的是全新的外观设计。但是它的设计师是谁呢,是上一代ct200h的主设计师,是一位女性,那么他跟,究竟有什么关系呢?很多人都说这台车进了中国以后CT200就会停产,但是其实并没有欧洲那边是停产了,但是中国还是在并行的发售,你看一下价格21万多到28万多,然后26万多到37万多,这就是CT和x的差距,好像看的价格是无缝连接的,但是真的是这样吗?其实之前CT200的价格经过一轮大幅的官方降价具体情况是怎么样呢,我们稍后再跟大家详细的说清楚,现在还等什么,你去试一下这两台车,它开起来的感受究竟有多大的不同.

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